Ikuti kami di berita google
Konsumsi BBM Suzuki All New Ertiga Hybrid ternyata cukup baik. Setelah diuji coba langsung oleh awak media dengan rute dari Batu-Malang-Surabaya dengan jarak kurang lebih 140 kilometer, menunjukkan bahwa fuel consumption mobil ini cukup mengesankan.
Tembus 22,52 Km/L!
All New Suzuki Ertiga Hybrid yang dikendarai media mencatat angka terbaik di pengujian kali ini di angka 22,52 kilometer per liter. Mobil tersebut bertransmisi otomatis, bermuatan 3 orang dan dipacu dengan kecepatan tidak lebih dari 65 km/jam di jalan tol.
Tangki diisi penuh sampai bibir tangki sebelum dilakukan pengujian
Sementara untuk All New Ertiga Hybrid varian bertransmisi manual, mencatatkan angka 18,77 kilometer untuk setiap 1 liter BBM jenis Pertamax Turbo beroktan 98 yang dikonsumsi. Kondisi mobilnya sama dengan varian matic, yakni bermuatan 3 orang, dan dengan kecepatan kurang lebih sama dengan varian matiknya.
Konsumsi BBM Suzuki Ertiga Hybrid cukup hemat
Hal ini membuktikan konsumsi BBM All New Suzuki Ertiga Hybrid cukup irit. Sistem Suzuki Smart Hybrid bekerja dengan sempurna terutama saat berada di tengah kepadatan lalu lintas kota Surabaya yang padat. Saat macet mobilnya mati, ketika hendak berjalan otomatis mesin mobil menyala.
>>> Belum Mau 'Main' Mobil Listrik, Suzuki Yakin Hybrid Adalah Teknologi yang Tepat
Berapa Hasil Konsumsi BBM All New Ertiga Hybrid yang dikendarai Cintamobil.com?
Kami mendapat mobil tes All New Ertiga Hybrid tipe GX varian bertransmisi manual. Bersama mas Dahono Fitrianto jurnalis otomotif senior tabloid harian KOMPAS, kami berjalan dengan jarak 139,9 kilometer di pengetesan kali ini.
Pengujian dilakukan dengan metode full to full dengan gelas ukur agar akurat
Sayangnya, mobil All New Ertiga Hybrid dengan nomor 7 yang kami kendarai sistem Suzuki Smart Hybridnya error, terutama di fitur auto engine start stop. Jadi ketika kemacetan sistem start stopnya tidak bekerja, alias hanya sempat bekerja 26 detik saja setelah itu tidak pernah bekerja lagi selama pengujian berlangsung.
Engine Start Stop System di mobil kami error, dan hanya bekerja 26 detik saja
Namun hebatnya, kami masih bisa mencatat kehematan 18,57 kilometer per liter. Padahal gaya mengemudi kami berdua cenderung normal, mengikuti arus lalu lintas, di tol pakai fitur cruise control dan selalu di belakang PATWAL dengan kecepatan di atas 70 km/jam, bahkan beberapa kali sempat menyentuh 90 km/jam.
Gaya berkendara normal saja mudah mendapat konsumsi BBM irit
Ini membuktikan bahwa jalan pelan tidak selalu lebih hemat, dan yang paling utama adalah kehebatan fitur Suzuki Smart Hybrid yang membantu target fuel consumption agar lebih mudah untuk tercapai.
>>> Ragam Variasi Jalan Malang-Surabaya Warnai First Drive Suzuki All New Ertiga Hybrid
Kenapa Matik Bisa Lebih Irit Dari Manual?
Ada lagi hal yang menggelitik untuk dibahas dari uji konsumsi BBM mobil ini. Yakni hasil yang didapat untuk varian All New Suzuki Ertiga Hybrid bertransmisi matik ternyata bisa lebih irit dari manual. Analisis kami adalah dari rasio gigi tertinggi Suzuki Ertiga Hybrid matik yang lebih 'halus' dari manual. Terlebih mayoritas rute pengujian bersama awak media kali ini adalah jalan bebas hambatan alias tol.
Rasio gear tertinggi varian matik lebih halus dan membantu saat melaju di jalan tol
Kalau kita melihat data, di posisi gear 5 pada Suzuki Ertiga Hybrid manual angka rasionya adalah 0.769. Sementara untuk varian matiknya di posisi gear 4 (matik hanya 4-speed) angka rasionya di 0.697. Ini membuat saat cruising di jalan tol Ertiga Hybrid otomatis bisa mendapat putaran mesin lebih rendah dibanding manual dengan kecepatan yang sama. Dan itu lebih menguntungkan saat melewati jalan tol.
>>> Antara Ertiga vs Avanza, Mana yang Lebih Menarik Untuk Dibeli?
