Ikuti kami di berita google
Menyusul serangkaian teaser selama beberapa pekan terakhir, Subaru akhirnya memperkenalkan generasi kedua BRZ, yang akan jadi rival Mazda MX-5, BMW 2 Series Cope, dan Audi TT.
Subaru BRZ terkenal sebagai sportscar kompak yang mengedepankan kesenangan mengemudi
Subaru BRZ generasi kedua akan dijual di pasar Amerika dan Jepang sebagai model tahun 2022, namun dipastikan tidak akan mengaspal di Inggris. Gantinya, pasar Inggris mendapatkan sang kembaran, Toyota GT86, yang hadir dengan spesifikasi berbeda.
>>> Subaru Kenalkan Forester 2021, Kini Pakai Mesin Turbo
Aktualisasi eksterior-interior
Dibandingkan generasi sebelumnya, Subaru BRZ 2022 hadir dengan evolusi desain yang jelas. Memang, siluetnya tidak banyak berubah, tapi fascia mobil tampak lebih langsing dengan lampu depan model baru, serta desain kap mesin lebih aerodinamis.
Meski secara siluet masih sama, BRZ generasi kedua terlihat jauh lebih modern
Namun, beberapa elemen generasi pertama juga hadir di Subaru BRZ 2022. Seperti desain atap jenis double-bubble, dengan diffuser belakang dengan foglamp tengah dan knalpot ganda, yang sama seperti model sebelumnya. Pilihan velg ada 17 inci dan 18 inci, dengan keduanya dibalut ban Michelin Pilot Sport.
Menariknya, ubahan styling yang didapat BRZ generasi kedua tidak sekadar kosmetik semata. Atap, spoiler depan, dan kap mesin semuanya dibuat dari alumunium ringan untuk mengurangi bobot mobil. Bukan cuma itu, kisi-kisi di bemper depan dan fender depan berfungsi untuk mengarahkan angin ke sekitar roda, dengan kisi-kisi di fender depan membuat arah angin ke side skirt yang meningkatkan downforce.
Salah satu improvement yang cukup kentara di BRZ 2022 ada di bagian head unit dan instrument cluster
Pindah ke belakang, tampilan buritan Subaru BRZ 2022 tampak lebih agresif dari sebelumnya. Hal ini diperkuat lampu belakang dengan layout lebih lebar, dan decklit yang lebih tinggi dengan spoiler model ducktail tepat di atasnya.
Masuk ke dalam, Subaru BRZ 2020 hadir dengan tema yang lebih linear dengan head-unit 8 inci yang berjalan di sistem operasi terbaru Starlink dari Subaru. Selain itu hadir juga instrument cluster digital 7 inci dengan tachometer dan pengukur G-Force, hadir juga tampilan khusus untuk mode “track” di mana tampilan instrument cluster jadi sebuah grafik linear yang mudah dibaca.
>>> Subiefest 2020 Pecahkan Rekor Parade Mobil Subaru Terbesar di Dunia
Performa meningkat meski tanpa turbo
Berbeda dari rumor yang beredar di fase awal pengembangan, Subaru BRZ 2022 tidak menggunakan mesin turbo. Tapi mesin yang dipasang tetap lebih besar, Boxer 2.4L NA yang menghasilkan 228 HP dan torsi 249 Nm, lebih besar 31 HP dan 44 Nm dari mesin 2.0L NA milik pendahulunya. Layout penggerak belakang masih dpertahankan, dengan pembeli bisa memilih dua pilihan girboks, baik itu manual 6-percepatan atau otomatis 6-percepatan.
Mesinnya memang tidak turbo, tapi kapasitas naik dari 2.0 jadi 2.4L
Untuk mengimbangi dimensi dan tenaga mesin yang lebih besar, Subaru juga memodifikasi sasis BRZ 2022 dengan panel penguat di frame mobil dengan teknik penyatuan yang lebih kuat. Hasilnya, cangkang body Subaru BRZ 2022 kini sekitar 50% lebih kaku dari gen sebelumnya, yang diklaim langsung mempengaruhi respon steering dan handling mobil yang pada dasarnya sudah fun-to-drive.
Subaru mengumumkan BRZ 2022 akan beredar di Showroom akhir tahun 2021, dan sampai saat ini pabrikan Jepang itu belum mengonfirmasi perihal harga, performa mobil, dan konsumsi bahan bakar. Namun, sepertinya tidak akan berbeda jauh dari generasi pertama. Kemungkinan dibanderol mulai dari $27.000 (atau Rp 380 juta) dengan pilihan opsi Premium dan limited, dengan tambahan $1.500 (setara Rp 21 juta) untuk varian otomatisnya.
>>> Berita mobil baru, event, promosi, informasi pasar mobil baru 2020
