Sistem Eco Idle System pada Daihatsu Terios terbaru memang punya keunggulan tersendiri bila dibandingkan dengan Terios tanpa sistem ini. Selain diklaim mampu menghemat bahan bakar hingga 10% di dalam kota, ia juga menambah kenyamanan pengemudi maupun penumpang di dalam mobil.
Tak hanya lebih hemat konsumsi BBM, sistem ini dipercaya tambah kenyamanan
Sebab, ketika sistem ini bekerja membuat mesin nyala-mati otomatis kabin menjadi lebih senyap. Sayangnya, sistem canggih ini tidak bisa diaplikasikan terpisah pada Daihatsu Terios lawas maupun model lain yang menggunakan mesin NR-series.
Banyak Ubahan
Hal ini dikarenakan ada beberapa bagian mesin yang dimodifikasi agar Eco Idle System di Terios ini dapat bekerja dengan sempurna. "Ribet banget, ada beberapa komponen di mesin yang musti diubah," kata Audi Tarantini, selaku Head, Test & Validation Department Test & Validation Division - R&D Directorate PT ADM kepada Cintamobil.com.
Sayang sistem ini tak plug and play (tidak bisa langsung pasang)
Audi sapaan akrab Audi Tarantini ini juga menambahkan, komponen yang dimodifikasi ini mencakup beberapa bagian, antara lain sistem kelistrikan, sistem stater kendaraan, sensor-sensor di mesin, ECU (Electronic Control Unit), dan transmisi juga pastinya ada ubahan pada bagian internal pada mesinnya.
Tombol untuk mengaktifkan Eco Idling System ada di paling kiri
"Jadi intinya agak repot, dan enggak gampang," tambah Audi yang alumni kampus Bina Nusantara ini. Pria ramah ini juga menambahkan kalau sistem ini juga dikerjakan bersama tim asal Jepang dan dites habis-habisan sehingga dipastikan komponen maupun sistem Eco Idle ini durabel.
>>> Daihatsu Terios Diajak Ngedrift Pembalap Jepang
Seberapa Hemat?
Sebagai gambaran, kami pernah mengetes All-new Terios lansiran 2019 bertransmisi otomatis. Untuk berkendara di dalam kota dengan kecepatan rata-rata 22 km/jam, konsumsi bahan bakarnya berada di angka 11,9 kilometer per liter.
Konsumsi BBM Terios lebih baik dari rivalnya semisal DFSK Glory 560
Angka tersebut sebenarnya sudah bisa dibilang hemat, karena Terios pakai mesin yang sama dengan Xenia 1.500 cc dan punya bobot sedikit lebih berat. Serta jangan lupa, Terios tipe termahal yang kami tes pakai lingkar velg 17 inci. Bandingkan dengan Xenia 1.500 cc trim termewah yang lingkar velgnya hanya 14 inci.
Xenia 1.5 tipe R pakai mesin yang sama dengan Terios
Bila Daihatsu Terios 2021 ini diklaim lebih irit hingga 10%, maka asumsinya angka 11,9 km/l hasil pengetesan kami akan lebih hemat 10% (ditambah 1,19 km/l) maka hasilnya adalah 13,09 kilometer untuk setiap liter bahan bakar dengan angka oktan 92.
Bila mobil tes sudah tersedia kami akan tes untuk Anda
Namun, itu baru sebatas prediksi kami. Hal ini tentu membutuhkan pengetesan ulang agar didapat hasil yang lebih valid. Jika mobil tes dari Daihatsu sudah tersedia tentu saja tim kami akan dengan senang hati mengetesnya untuk Anda.