Toyota Yaris lahir ke publik untuk pertama kalinya di pagelaran Paris Motor Show 1998 dan mulai dijual di Jepang setahun kemudian. Dengan baru-baru ini Toyota Motor Manufacturing France merayakan roll-off produksi Toyota Yaris ke-10 juta. Tidak hanya di Prancis, Yaris pun juga diproduksi di 10 negara yaitu Jepang, Brazil, Tiongkok, Taiwan, Indonesia, Malaysia, Malaysia, Pakistan, Thailand, Prancis dan Republik Czech.

Seremoni perayaan produksi Yaris ke-10 juta di Toyota Motor Manufacturing France

Hingga saat ini Toyota telah menghadirkan Yaris dalam empat generasi, XP10, XP90, XP130 dan X150, serta terkini XP210. PT Toyota-Astra Motor mulai menjual Yaris di Indonesia tahun 2006 melalui model XP90 dan diterima pasar dengan sangat baik.

Sebagaimana negara Asia, Indonesia mendapatkan Yaris gen-3 berkode XP150, tidak XP130 seperti di Eropa dan Jepang. Yaris model terbaru XP210 diperkenalkan pada Oktober 2019, dengan wilayah Asia masih bertahan dengan XP150 hingga saat ini.

Evolusi lengkap Toyota Yaris dan Vios 1999 - 2023

 Sejak 2017 Yaris menjadi andalan Toyota di ajang World Rally Championship dan berhasil mempersembahkan empat gelar juara dunia pembalap (2019 – 2022) dan tiga gelar konstruktor (2018, 2021 dan 2022).

Adalah keberhasilan Yaris di ajang rally yang kemudian menginspirasi kehadiran Toyota GR Yaris, hot hatchback mungil dari neraka yang dibekali mesin 1.600 cc 3 silinder turbo berdaya 261 dk.

Tahun 2020 muncul varian SUV diberi nama Yaris Cross berbasis platform GA-B yang juga dipakai Yaris XP210. Model ini diposisikan di antara Raize dan C-HR dan menggantikan Urban Cruiser di Eropa. Yaris Cross hadir dalam dua versi yaitu bensin dan hybrid dimana keduanya sama-sama mengadopsi mesin M15A.

Yaris juga memiliki versi sedan yang di beberapa negara termasuk Indonesia dijual dengan nama Toyota Vios. Dimana, generasi terkini menggunakan plaftorm DNGA baru saja dijual di Indonesia tahun silam.

>>> Toyota Yaris Punya Indikator Rem Darurat, Begini Cara Kerjanya

Yaris Gen-3: Facelift Tanpa Henti

Toyota meluncurkan Yaris generasi III untuk pasar Asia pada Mei 2013 di Tiongkok. Diberi kode XP150, model ini berbeda dengan Toyota Yaris XP130 dijual di Eropa, Jepang dan beberapa belahan dunia.

Di Indonesia, PT Toyota-Astra Motor meluncurkan XP150 pada 17 Maret 2014 dan hadir dalam tiga varian, E, G dan TRD Sportivo. XP150 versi awal memiliki panggilan kesayangan “Yaris Lele” akibat aksen hitam pada gril yang menyerupai sungut lele. Model ini masih hadir dengan mesin legendaris 1NZ-FE yang sebelumnya dipakai pada generasi sebelumnya.

Toyota Yaris XP150 "Yaris Lele" 2013

Dua tahun kemudian, XP150 mengalami penyegaran dengan mesin baru 2NR-FE Dual VVT-i meski tidak mengalami pergantian wajah. Ikut hadir varian crossover diberi nama Yaris Heykers dengan tongkrongan lebih tinggi. Yaris Heykers merupakan versi produksi dari konsep bernama sama yang tampil di GIIAS tahun sebelumnya.

Peluncuran Toyota Yaris 2017 "Yaris Joker" di Indonesia

Tahun 2017 Toyota melakukan penyegaran dengan memberikan wajah baru pada Yaris XP150. Keberadaan gril miirip senyuman menyeringai dan warna kuning stabilo mirip rambut tokoh Joker dalam film Suicide Squad membuat model ini populer dengan julukan Yaris Joker. Pada generasi ini Heykers tidak lagi dilanjutkan eksistensinya karena PT TAM menganggap bahwa kebutuhan akan varian sporty sudah diwakili oleh trim TRD Sportivo.

Facelift berikutnya terjadi pada September 2020. Kombinasi wajah dua model XP150 sebelumnya pun menjadikannya dijuluki “Yaris Leker” alias singkatan dari Lele dan Joker. Pada model ini Yaris hanya tersedia dalam trim G dan TRD Sportivo. Seiring dengan strategi Toyota global yang mengedepankan sub-brand Gazoo Racing, varian TRD Sportivo berganti nama menjadi Yaris GR Sport pada 2021.

Toyota "Yaris Leker" 2020

Munculnya Toyota Vios DNGA tahun silam ternyata tidak membuat kisah Yaris XP150 terhenti. Karena sepertinya model ini masih menolak punah dengan diperkenalkannya model facelift di Thailand.

Dengan wajah depan memiliki identitas desain terkini, tampak betapa desain depan vs belakang versi facelift ke-3 ini seperti tidak selaras. Inilah hal umum terjadi ketika ada upaya memanjangkan siklus sebuah produk melewati jangka waktu seharusnya. Sepuluh tahun bukan waktu sebentar dan kita melihat sendiri bagaimana pesatnya perubahan bahasa desain merek dalam rentang waktu tersebut.

Yaris facelift bakal seperti ini?

Menarik untuk menunggu apakah PT TAM akan menjual XP150 facelift III di Indonesia, atau posisinya akan digantikan oleh Yaris Cross versi ASEAN yang konon akan segera meluncur di Thailand dalam waktu dekat.

>>> Penyuka Toyota Yaris JDM Bakal Kecewa, Seperti Inikah Wujud Yaris Facelift 2023?