Produk ADM Dan TAM Tidak Terpengaruh Skandal Daihatsu Global

Skandal Daihatsu Global - Saat ini sedang ramai mengenai skandal Daihatsu global tentang rekayasa hasil side crash test (uji tabrak samping) terhadap beberapa produknya. Namun tenang ternyata untuk produk Daihatsu dan Toyota di Indonesia enggak terpengaruh!

Indonesia Dijamin Tidak Terpengaruh Skandal Daihatsu Global

Hal itu ditegaskan oleh Sri Agung Handayani, Marketing Director, dan Corporate Planning & Communication Director PT Astra Daihatsu Motor (ADM). "Untuk Daihatsu yang dipasarkan di Indonesia tidak terdampak sama sekali terhadap masalah ini. Jadi pelanggan tetap dapat menggunakan kendaraan Daihatsu dengan aman dan nyaman," ujarnya.

Wanita dengan sapaan akrab Agung ini yakin bahwa apa yang dilakukan oleh Daihatsu ini terkait dengan keamanan dan kenyamanan konsumen mobil Daihatsu. Bahkan hal yang sama juga disampaikan Toyota via Anton Jimmi Suwandy, Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM) kepada tim Cintamobil.com.

Produk andalan ADM ini tak terpengaruh Skandal Daihatsu Global

"Sejauh kami berkoordinasi dengan principal karena hal ini terkait sertifikasi maka unit unit yang dipasarkan di Indonesia tidak terlibat ya," kata pria berkacamata dengan sapaan akrab Anton ini.

Lebih lanjut pria yang juga cinta mobil atau suka terhadap mobil ini pun bilang, ini "Di mana untuk domestik Indonesia khususnya terkait unit-unit yang di informasikan (bersama dengan model lain) kami di TAM pastikan sudah dihomologasi untuk dapat izin dipasarkan oleh pemerintah Indonesia," lanjut Anton.

>>> Terungkap Rahasia Kenapa Butuh 10 Tahun Daihatsu Ayla Untuk Ganti Generasi

Tanggapan Pihak Ketiga (ASEAN NCAP) Terhadap Skandal Daihatsu Global

Karena penasaran banget dengan skandal yang terjadi, tim kami pun menghubungi juga pihak ketiga yang rajin menguji tabrak kendaraan baru yakni ASEAN New Car Assesment Program (NCAP).

Sebenarnya, "Urusannya masih di dalam Daihatsu/Toyota Sendiri (yang dimaksud) Regulatory Approval dalam statement itu regulatory mana? Regulasi dengan pemerintah atau regulasi internal," tanya Ir. Adrianto Sugiarto Wiyono, S.Kom.,M.Si.,M.M.Tr., selaku Technical Commitee ASEAN NCAP.

ASEAN NCAP tak ada urusannya dengan Skandal Daihatsu tersebut

Artinya kasus ini sebenarnya bukan ranah dari ASEAN NCAP. "NCAP enggak peduli sebenarnya dengan urusan itu, karena NCAP ambil mobil yang sudah di pasar," tambah Rian sapaan akrab Adrianto Sugiarto Wiyono kepada tim Cintamobil.com.

Tenang, model-model di Indonesia enggak terpengaruh kok

Pemukim di Bekasi ini pun menambahkan, "Kalau pun dikasih mobil dari Daihatsu sendiri kami akan ambil mobil di line produksi dengan cek noka (nomor rangka) nosin (nomor mesin) / VIN (Vehicle Identification Number), (jadi) pas disampaikan ke NCAP (mereka) verifikasi noka dan nosin," ujarnya.

Atau "Bisa jadi kan waktu bermasalah (untuk skandal) ini adalah di pengembangan (research and development), ketika turun di pasar masalah sudah beres," tutup Rian yang pengguna Chevrolet Blazer dan the 'Swedish Tank' Volvo S70 ini.

>>> Memiliki Masa Lalu Yang Kelam, Berikut Sejarah Crash Test Dummy