Ikuti kami di berita google
Hubungan baik dalam sebuah keluarga besar nyatanya tidak menjadi penghalang untuk saling berkompetisi. Lebih kurang begitulah hal yang terjadi dalam keluarga besar Volkswagen Group. Faktanya, Porsche tidak mau kalah dari Lamborghini terkait ambisi untuk menciptakan gelar bergengsi sebagai SUV kencang. Makanya, ketika Porsche menyiapkan program facelift untuk Cayenne, pabrikan mobil asal Stuttgart itu juga bersiap-siap merilis varian terbaru Cayenne Coupe yang digadang-gadang sebagai “penjegal” Lamborghini Urus.
>>> Porsche Siap Mencegah Mabuk Kendaraan dengan Menggunakan Teknologi VR
Spesifikasi
Saat ini, gelar bergengsi “The King of Porsche Cayenne” dipegang oleh Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid dengan bekal 671 HP. Namun saat Porsche Cayenne Turbo 2022 versi facelift siap dirilis, mesin V8 4.0-liter twin-turbo yang sudah diutak-atik lebih lanjut mampu memproduksi 631 HP dan 850 Nm alias lebih unggul 89 HP dan 80 Nm dari Porsche Cayenne Turbo yang sekarang.
Salah satu mesin terkuat dalam jajaran produk Porsche Cayenne Turbo
Di atas kertas, performa mesin Porsche Cayenne Turbo 2022 versi facelift masih kalah dari varian Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid karena diraih tanpa bantuan elektrifikasi. Namun dalam hal kencang, Porsche mengklaim Cayenne Turbo versi facelift sanggup mengasapi Cayenne Turbo S E-Hybrid. Sejumlah kalangan memprediksi Porsche Cayenne Coupe Turbo versi facelift mampu berakselerasi 0-100 km/jam dalam waktu 3,4 detik dan mencapai top speed 300 km/jam.
Modifikasi
Untuk mendongkrak performa Cayenne Turbo 2022 versi facelift, Porsche memasang sistem knalpot titanium dengan pipa tengah, menambahkan aero kit berkarakter agresif termasuk bemper depan model baru serta spoiler belakang (di atap) plus diffuser belakang. Dalam hal sistem elektronik, Porsche melakukan remapping pada perangkat lunak sistem manajemen mesin, memutakhirkan transmisi 8-speed transmission dan sistem gerak empat roda yang kini menjadi lebih rear-biased sehingga karakter sport semakin optimal. Dalam sektor pengendalian, Porsche Cayenne Turbo 2022 versi facelift mendapatkan suspensi udara model 3-chamber yang lebih kaku 15% dan menurunkan ride height sebanyak 7 mm.
Lebih terasa sebagai sports car kompak daripada SUV besar
Tidak kalah penting adalah pengaturan ulang PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) terutama pada sistem active roll stabilization untuk mengoptimalkan karakter pengendalian yang lebih berorientasi performa. Berikutnya, sumbu roda depan diperkuat dengan velg yang lebih lebar 12 mm dan sudut camber yang lebih negatif 0,45o. Aspek lain yang ditingkatkan mencakup dynamic chassis control, torque vectoring, dan rear-axle steering system. Velg 22 inci yang digunakan Porsche Cayenne Turbo 2022 versi facelift akan ditemani oleh ban Pirelli P Zero Corsa. Penyegaran lainnya meliputi sektor eksterior berupa atap serat karbon dan rem keramik karbon.
Diuji oleh Walter Röhrl, legenda dan juara WRC 1980 & 1982
Dan untuk membuktikan klaim tersebut, Porsche Cayenne Turbo versi facelift yang berselubung kamuflase diuji oleh Walter Röhrl, Porsche Brand Ambassador di sirkuit Hockenheimring. Dan hasilnya? “Seperti mengemudikan mobil sport kompak daripada SUV besar,” jelas sang juara WRC 1980 dan 1982 O iya, Porsche sudah mengumumkan secara resmi kalau Porsche Cayenne Turbo versi facelift hanya akan tersedia sebagai model 4 penumpang dan ditawarkan dalam format Porsche Cayenne Turbo Coupe.
