Nissan Z 2023, Anggur Lama Dalam Botol Baru  

21/08/2021

Mobil baru

3 menit

Nissan Z 2023 menampilkan berbagai ciri khas dari semua Nissan Z antar generasi untuk menegaskan sosoknya sebagai penerus terbaru legenda Nissan Z

Memang benar Nissan Z 2023 adalah mobil baru, tapi bukan 100% baru alias bukan All-New. Malah lebih tepat disebut sebagai mobil baru hasil daur ulang mobil lama.  Apa alasannya?  Pertama, kondisi keuangan Nissan saat ini tidak memungkinkan untuk mengembangkan produk 100% baru. Kedua, Nissan 370Z yang dirilis tahun 2008 sudah semakin tua dan butuh pengganti.

Nissan 370 Z 2022

Ibarat minuman 'Anggur' lama dikemas botol baru?

Sejatinya tidak ada yang salah dengan langkah Nissan untuk menghadirkan Nissan Z 2023. Yang jelas, kemampuan Nissan untuk merilis produk baru yang kompetitif di tengah himpitan keterbatasan menuai pujian tinggi dari berbagai kalangan. Toh nyatanya Toyota juga melakukan hal serupa (bermitra dengan BMW untuk mengembangkan Supra terbaru).  

>>> Modifikasi Nissan Skyline GT-R R34 V-Spec, Mengenang Masa Kecil

Platform Lama

gambar nissan 370Z

NIssan 370Z menjadi donor platform untuk Nissan Z 2023 

Saat tim Motor Trend bertanya kepada para eksekutif Nissan apakah Nissan Z terbaru memakai kode sasis Z35, ternyata jawabannya adalah “Tidak!” Artinya, Nissan Z terbaru ini tetap memakai platform Z34 seperti Nissan 370Z. Sedangkan platform Z34 pada 370Z berasal dari pengembangan platform 350Z. Boleh jadi, Nissan menilai pengembangan platform Z34 untuk Nissan Z generasi terbaru belum cukup signifikan sehingga tidak disebut sebagai platform Z35.  

gambar nissan 370Z

Data dimensi penting Nissan Z dan Nissan 370Z ternyata mirip satu sama lain  

Pada sisi lain, angka vital seperti panjang, lebar, tinggi, dan jarak sumbu roda pada Nissan Z terbaru memiliki banyak kemiripan dengan Nissan 370Z. Ini dia datanya;

  Nissan 370Z Nissan Z 2023
Panjang 4.255 mm    4.379 mm  
Lebar   1.844 mm 1.844 mm
Tinggi 1.316 mm 1.316 mm
Jarak sumbu roda  2.550 mm 2.500 mm

Desain Campur

gambar nissan z 

Fascia depan Nissan Z mengadaptasi Nissan 240Z 

Secara umum, desain eksterior Nissan Z terbaru boleh disebut sebagai gaya retro karena memadukan berbagai bahasa tubuh Nissan Z antar generasi. Contohnya, fascia depan mengadaptasi  Nissan 240ZG JDM.

gambar nissan z

Lampu belakang Nissan Z mengadaptasi desain lampu belakang Nissan 300ZX (Z32)

Sedangkan pada fascia belakang terlihat lampu belakang model split taillight yang mengacu pada Nissan 300ZX (Z32).  Teknologi LED membuat lampu belakang menjadi lebih terang iluminasinya tanpa membuat silau pengemudi mobil di belakang Nissan Z.    .

gambar nissan z

Tata letak dashboard Nissan Z melanjutkan tradisi Nissan 370Z 

Penataan interior tetap mempertahankan tiga analog pod gauge dan layar sentuh berukuran besar di tengah dashbord untuk sistem  infotainment. Semuanya mengingatkan pada ciri khas Nissan 370Z dan Nissan GT-R.  

Mesin dan Transmisi  

gambar mesin nissan

Mesin VR30DDTT sama dengan yang berdinas pada  Infiniti Q50 dan Infiniti Q60 Red Sport

Nissan Z generasi terbaru ini memakai mesin VR30DDTT, V6 3,0 liter twin turbo  400 hp 475 Nm. Jadi performanya lebih kurang sama seperti mesin yang dipakai Infiniti Q50 dan Infiniti Q60 Red Sport. Output mesin disalurkan ke roda belakang melalui transmisi manual 6-speed hasil warisan Nissan Z generasi sebelumnya. Pilihan lain yang bersifat opsional adalah transmisi otomatis 9-speed dengan paddle shift dan launch control. 

gambar transmisi manual

Transmisi manual 6-speed derivatif Nissan Z generasi terdahulu

Soal performa, Nissan mengklaim Nissan Z terbaru ini lebih cepat 15% dibanding Nissan 370Z Terjemahannya, akselerasi 0-100 km/jam bisa ditempuh dalam  4,3 detik. Kita tunggu saja hasil uji akselerasi oleh media otomotif di Amerika Serikat.  

>>> Nissan Z Coupe 2022 Padukan Kesan Futuristik dan Gaya Retro

Sudah makan asam garam jadi wartawan, mulai dari wartawan kampus sejak 1988, dan jadi wartawan bidang otomotif sejak 1995. Pernah menulis untuk beberapa media top mulai dari koran, majalah dan tabloid. Tahun 2021 ia menulis untuk Cintamobil.com.

Sejak usia 3 tahun sering diajak ayah untuk membantu mengurus mobil dinas semisal membawakan alat kerja, minyak, fluida dan suku cadang. Akhirnya otomotif menjadi bagian hidup. 
Selepas kuliah dan sebelum wisuda, bergabung menjadi reporter tabloid Otomotif yang berada dalam naungan Kelompok Kompas Gramedia dengan bidang utama penulisan roda empat. Kemudian pindah ke Liputan6 dan mengisi berita untuk desk internasional. Lalu tahun 1998 bergabung dengan majalah Mobil Motor, majalah otomotif tertua di Indonesia (terbit sejak tahun 1970). 
Kemudian tahun 2003, pindah ke majalah Motor Trend (edisi Indonesia). Tahun 2009 kembali ke majalah Mobil Motor dan tahun 2014 mudik ke majalan Motor Trend. Pada tahun 2020 mengisi Otoblitz.net dan mulai tahun 2021 menulis untuk Cintamobil.com. 

Awards

  • 2003: Juara 1, Lomba Menulis General Motors Indonesia (Review Produk) 
  • 2007:  Juara 1, Lomba Menulis General Motors Indonesia (Review Teknologi)
 
back to top