Ikuti kami di berita google
Biasanya modifikasi ekstrim dilakukan dengan menukar mesin standar menggunakan mesin mobil lain. Istilah modifikasi ini sering disebut swap engine. Namun ada yang beda dengan modifikasi MINI klasik yang satu ini.
Alih-alih memakai mesin mobil lain bertenaga luar biasa, mobil yang terkenal karena dipakai dalam karakter film Mr Bean itu malah dipasangi mesin Kawasaki Ninja. Bagaimana hasilnya? Kita telaah sedikit hasil modifikasi AMT Machine Shops dari Vancouver, Amerika Serikat (AS) berikut ini.
>>> Nuansa Nostalgia MINI Electric Klasik dengan Teknologi Masa Depan
Modifikasi MINI Klasik Ini Gunakan Mesin Kawasaki Ninja
Mesin Kawasaki Ninja di mobil ini ditempatkan di jok belakang
Dikutip Cintamobil.com dari Motor1, Jumat (21/08/2020), Adam dari AMT Machne Shops memilih mesin Kawasaki Ninja yang kemudian diletakkan di tengah. Kemudian ia mengubah sistem penggerak mobil jadi rear-wheel drive (RWD). Mengingat keterbatasan ruang di bagian belakang mobil ini membuat Adam harus kreatif saat memasang mesin baru pada unit modifikasi MINI klasik ini.
Alhasil ia harus membobok firewall sehingga antara bagian ruang kemudi dan ruang mesin tak ada lagi pembatas. Sementara bagian depan mobil bertugas untuk menempatkan beberapa pelumas sistem pendingin mesin serta tangki bahan bakar.
Yang menarik Adam masih mempertahankan gearbox bawaan dari Kawasaki Ninja tersebut. Selain itu panel instrumen dari motor ini juga dipasang pula menggantikan panel speedometer asli MINI. Hanya saja perpindahan gigi sekarang menggunakan GP quick-shifter. Selain itu pada kendaraan ini juga dipasang dengan rem tangan hidrolik.
>>> MINI Hadirkan Floating Center Caps Ala Rolls-Royce
Bodi Harus Didesain Ulang
Begini ruang belakang MINI klasik bermesin Kawasaki Ninja
Mengingat pemasangan mesin pada modifikasi MINI klasik ini yang tak biasa, maka harus dilakukan sejumlah pembaharuan pada bagian bodi. Misalnya saja kaca belakang diubah jadi model akrilik yang ditiap sisinya diberi lubang sebagai aluran udara untuk mendukung kinerja mesin.
Kemudian kap mesin dan penutup bagasi belakang juga sudah diganti material serat karbon supaya bobot mobil semakin ringan. Selanjutnya bodykit ekstra lebar dipasang agar menutupi penggunakan velg dan ban yang juga sudah jauh lebih lebar dari ban dan velg standar MINI. Langkah itu dilakuakn agar pengendalian mobil tetap baik saat digunakan.
>>> Review MINI JCW GP 2020: Mini Paling Maxi
Berikut video dari penampakan modifikasi MINI klasik bermesin Kawasaki Ninja ini saat dites di jalanan:
