Ikuti kami di berita google
Isuzu Panther dan Traga menjadi andalan Isuzu di segmen niaga Tanah Air
Saat ini ketika mendengar nama Isuzu, hal muncul di benak kita tentulah sosok kendaraan niaga semacam Isuzu Panther, atau Isuzu Traga yang baru saja diluncurkan. Kalau pun ada produk bisa disebut “berkelas”, tetap saja masih berbau “keras” dan “tangguh” seperti SUV Mu-X maupun D-Max. Padahal, pernah ada masa Isuzu adalah produsen “lintas-kategori”, bahkan sempat mencicipi panasnya kompetisi balap sports car.
Jadi bukannya gerebek pasar, pada era itu Isuzu justru melakukan gerebek sirkuit!
Isuzu Bellett GT merupakan salah satu varian dari model sedan populer Isuzu
Jika Anda ingat model seperti Holden Gemini dan Holden Aska pada era 1980-an, sejatinya mereka adalah produksi Isuzu yang di-rebadge menjadi Holden di Indonesia. Merupakan efek dari dibelinya 34% saham Isuzu oleh General Motors pada 1972. Sebelum itu di Jepang, Isuzu menawarkan model populer Bellett (1963 – 1973) yang hadir dalam versi sedan, kupe, fastback, van, hingga utility. Diproduksi tak kurang dari 171 ribu unit.
Dengan dekade 1960-an merupakan masa-masa ketika industri Jepang mulai menemukan jati dirinya, sejumlah merek termasuk Isuzu pun memutuskan untuk membuktikan dirinya di arena balap. Dan arena dipilih, adalah kategori sports car yang pada dekade tersebut sangat populer di Negeri Sakura.
>>> Cari mobil Isuzu dengan harga murah hanya di Cintamobil.com
Isuzu Bellett R6 menjadi mobil balap sports car pertama Isuzu
Model diturunkan adalah Isuzu Bellett R6 yang dibuat mengacu pada regulasi prototipe Grup 6. Dengan bentuk mirip Porsche dan Ferrari pada masa itu, kita hidup saat ini mungkin takkan percaya bahwa sosok berkelir biru muda ini adalah Isuzu. Bellett R6 mengadopsi mesin milik Bellett yang dimekarkan kapasitasnya menjadi 2.000 cc 4 silinder dan berdaya lebih dari 160 dk.
Isuzu membuat R6 dalam dua versi, coupé dan spyder. Sempat tampil beberapa kali di arena balap sports car Jepang seperti Japan Grand Prix yang terkenal itu. Meski performya terbilang menjanjikan, Isuzu R6 gagal menyaingi rival-rival dari Nissan, Toyota dan Porsche. Apalagi R6 terus dirundung sejumlah masalah teknis.
Hal ini tidak membuat Isuzu menyerah, bahkan merambah kelas elit Grup 7 yang berisikan monster-monster balap terbaik pada era tersebut. Inilah kategori “tanpa batas” dengan mobil-mobil lebih cepat dari Formula 1 sekalipun. Model diturunkan adalah Isuzu R7 bermesin Chevrolet V8 5.000 cc dan berdaya 450 dk.
Mobil balap Isuzu R7 bermesin Chevrolet V8 dengan daya 450 dk
Isuzu R7 tampil perdana di Japan GP 1969 dengan hanya menempati grid ke-13 dan ke-15. Dihentikannya kejuaraan Japan GP mulai 1970 pun menjadi vonis kematian bagi mobil-mobil balap Grup 7, termasuk juga Nissan dan Toyota. Sepanjang karirnya, R7 hanya tampil lima kali antara 1969 – 1972 dengan prestasi P4 di Fuji 300 Mil 1971.
Selain Bellett R6 dan R7, masih ada satu lagi model balap Isuzu yaitu Spider 2000. Namun, literatur akan mobil ini sangat minim dan kami tidak berhasil menemukan satu pun foto mobil ini.
>>> Simak review model-model Isuzu ada di Cintamobil.com
Masuknya GM setelah 1972 pun mengubah wajah Isuzu selamanya. Karena Isuzu dialihtugaskan sebagai pusat pengembangan mesin diesel bagi raksasa Amerika. Isuzu memang masih menawarkan model sedan seperti Gemini, Aska hingga kupe cantik Piazza. Model sedan terakhir Isuzu adalah Vertex, yaitu rebadging dari Honda Integra yang dijual antara 1996 – 2001.
Konsep Isuzu Bellett MX1600 tampil di Tokyo Motor Show 1969
Tidak cuma mencemplungkan diri di arena balap, Isuzu juga ternyata sempat memiliki hasrat memproduksi sports coupé. Di Tokyo Motor Show 1969, hadir Isuzu Bellett MX1600 rancangan Tom Tjaarda. Bentuknya pipih ala supercar pada waktu itu dan dilengkapi mesin 1.600 cc milik Bellett GT-R ditempatkan di tengah.
>>> Dapatkan semua berita mobil baru internasional hanya di sini
Isuzu 4200R menjadi visi kupe terakhir sang rajanya diesel
Berikutnya, ada Isuzu 4200R yang tampil di Tokyo Motor Show 1989. Menggunakan mesin 4.200 cc V8 350 dk. Strategi GM memaksa Isuzu fokus di segmen niaga membuat proyek ini masuk peti es. Konon kabarnya, satu-satunya prototipe 4200R pun dipreteli. Beruntung, sosok satu ini dibangkitkan kembali secara virtual di permainan game Gran Turismo.
>>> Berita informasi dunia otomotif terlengkap hanya ada di Cintamobil.com
