Ikuti kami di berita google
PT MMKSi selaku pemegang merek dagang dan yang menaungi bisnis Mitsubishi Motors di Indonesia telah menegaskan bahwa Mitsubishi Minicab-MiEV segera dirakit di Tanah Air. Hal itu disampaikan langsung petinggi Mitsubishi beberapa waktu lalu.
Mitsubishi Minicab-MiEV perlu lebih diberi 'sentuhan' Indonesia
Tentu saja ini merupakan kabar gembira bagi peminat kendaraan niaga yang satu ini. Sekaligus menjadi penantang utama satu-satunya kendaraan listrik ringan yang sudah dijual di Indonesia yakni DFSK Gelora E.
Dengan adanya cita rasa Indonesia yang kental bukan tidak mungkin ia digemari di Tanah Air
Namun demikian, Mitsubishi Minicab-MiEV tim Cintamobil.com rasa perlu untuk melakukan beberapa penyesuaian agar semakin pas dengan pasar Tanah Air. Lantas, apa saja yang harus mendapat sentuhan agar semakin bercita rasa Indonesia? Check This Out...
>>> Mitsubishi Minicab-MiEV Rakitan Lokal Pantasnya Dijual Harga Segini
1. Kepraktisan Kabin
Tim tester Cintamobil.com sudah coba sendiri Minicab-MiEV dua tahun yang lalu di salah satu event di Tanah Air, kami menemukan beberapa kekurangan yang seharusnya bisa disulap menjadi kelebihan akan makin pas dengan selera pasar Indonesia.
Kepraktisan kabin jadi salah satu hal yang bisa diimprove dari Minicab-MiEV
Pertama adalah kepraktisan kabinnya, di Minicab-MiEV berkebangsaan Jepang yang kami coba, hanya ada sedikit tempat penyimpanan yang ada di mobil ini. Tim Research & Development Mitsubishi sebaiknya bisa mengoptimalkan beberapa bagian di interior untuk menjadi tempat penyimpanan baik terbuka maupun tertutup.
2. Opsi Kursi
Hal kedua yang harus dibenahi oleh Mitsubishi ketika hendak memproduksi serta menjual Mitsubishi Minicab Mi-EV di Tanah Air adalah kursi sebaiknya direvisi. Ketebalan jok bisa ditambahkan agar semakin nyaman untuk digunakan selama perjalanan niaga.
Pelipatan jok, dan kelengkapannya bisa lebih disempurnakan
Pun demikian dengan keberadaan headrest belakang yang akan lebih baik jika dilengkapi. Tapi tidak itu saja, cara pelipatan kursinya mungkin dapat dibuat lebih praktis. Tujuannya agar lantai bagasi bisa rata dan menambah volume kargo yang dapat dimaksimalkan untuk urusan niaga.
>>> Pilihan super luas dengan Mitsubishi Minicab bekas di Cintamobil
3. Optimalisasi Jarak Tempuh
Mobil komersial ringan kecil (LCV) Minicab MiEV memiliki baterai lithium-ion sebesar 16-kWh yang dapat menempuh jarak sejauh maksimal hingga 150 kilometer dalam sekali pengecasan. Jujur saja jarak tempuh 150 kilometer terlalu sedikit apalagi jika dipakai untuk keperluan bisnis.
Jarak tempuh Mitsubishi Minicab-MiEV kurang jauh untuk sebuah mobil niaga
Akan lebih baik bila Minicab-MiEV melakukan ekspansi jarak tempuh, caranya bisa berbagai macam mulai dari memperbesar kapasitas baterai hingga dua kali lipatnya, atau mengganti semua bohlam halogen di mobil dengan teknologi LED (Light Emitting Diode) yang hemat energi hingga mendevelop AC yang lebih hemat konsumsi energi.
>>> Resale Value Jadi Arogansi Mitsubishi Pajero Sport yang Patut Disukai
