Ikuti kami di berita google
Tak mau kalah dari pabrikan lain seperti Volkswagen atau Nissan, Hyundai mulai melirik elektrifikasi dengan memperkenalkan Hyundai RM20e, yang mejeng di gelaran Auto China 2020 yang tengah berlangsung saat ini.
Tahun lalu, pabrikan Korea Selatan itu memperkenalkan Veloster N eTCR sebagai mobil balap elektrik pertama mereka dan disiapkan sebagai mobil balap eTCR Hyundai. Tapi kali ini, RM20e hadir sebagai mobil jalanan.
>>> Hyundai segarkan i30N, dapat girboks baru
Sportscar elektrik dengan mesin tengah
Meski berbeda arah, Hyundai RM20e mengambil basis Veloster N eTCR dengan motor elektrik yang ditanam di bagian tengah untuk menawarkan keseimbangan dan kelincahan karena titik gravitasi mobil ada di tengah.
Bisa dibilang sebagai prototype road legal, RM20e bukan mobil balap pertama Hyundai N. Sebelumnya, divisi motorsport Hyundai itu punya RM14, RM15, RM16, dan RM19.
RM20e hadir dengan layout motor tengah seperti RM sebelumnya
Dengan tenaga 800 HP dan torsi 960 Nm yang dialirkan ke roda belakang, Hyundai RM20e diklaim bisa berakselerasi dari 0-100 km/jam dalam waktu kurang dari 3 detik, dan 0-200 km/jam dalam waktu 9,88 detik. Dan untuk penggunaan di jalanan, kecepatan mobil dibatasi di 250 km/jam.
>>> Hyundai IONIQ Concept Cabin, Konsep Kabin Mobil Layaknya Rumah
Kolaborasi dengan Rimac, layout motor diubah?
Dalam pengembangan divisi mobil listrik, Hyundai berkolaborasi dengan Rimac. Saat ini, pabrik hypercar listrik asal Kroasia itu tengah mendevelop Hypercar C_Two hypercar, yang akan rilis 2021 dengan tenaga 2.000 HP dan top speed 400 km/jam.
Hyundai berkolaborasi dengan Rimac untuk membangun sportscar listriknya
Spesifikasi Hyundai RM20e versi produksi memang belum dibocorkan, namun EVP Hyundai, Thomas Schemera mengatakan “Prototype sportscar RM20e menunjukkan ambisi elektrifikasi brand performa Hyundai N menuju performa setara supercar.”
Sportscar listrik pertama Hyundai ini akan mengambil basis dari konsep Prophecy yang diluncurkan awal tahun ini, yang mengedepankan efisiensi aerodinamika dan interior lega. Tapi, hal ini mengisyaratkan layout motor listrik RM20e versi produksi akan pindah dari tengah ke depan.
>>> Hyundai Selidiki Keluhan Bau Menyengat dari Kabin Palisade
