Ikuti kami di berita google
i30 N adalah salah satu model penting bagi Hyundai dalam menegaskan posisinya di segmen hot-hatchback. Beberapa bulan setelah VW Golf GTI MK8 launching, Hyundai bereaksi dengan menghadirkan facelift untuk hot-hatchback jagoannya dengan beberapa penyegaran tampilan dan teknis.
>>> NJKB Hyundai Palisade turun, segera masuk Indonesia?
Aktualisasi luar-dalam
Secara umum, proporsi dan ukuran Hyundai i30 N 2021 tidak berbeda dari sebelumnya. Namun, tampilan mobil berbasis i30 atau Elantra itu disegarkan.
Mulai model lampu depan dengan pattern v-shaped yang lebih dinamis, dengan gril yang lebih rata. Desain bumper bawah juga disegarkan untuk meningkatkan aliran udara dan efisiensi aerodinamika saat kecepatan tinggi.
Tampilan eksterior i30 N 2021
Pindah ke belakang, tampilan mobil jadi semakin agresif dengan spoiler belakang baru dan lampu segitiga merah yang ada tepat di atas kaca belakang. Model lampu belakang juga direvisi, dengan knalpot ganda berukuran besar kini lebih terintegrasi dengan bumper belakang.
>>> Hyundai Tucson 2021 Hadirkan Transformasi Agresif dan Mesin Hybrid
Hyundai i30 N 2021 dengan Performance Pack mendapatkan velg 19 inci yang memangkas bobot mobil sampai 14,4 kg. Dan untuk meningkatkan grip mobil, ban performa tinggi Pirelli P-Zero dipasangkan ke hot-hatchback Korea Selatan ini.
Masuk ke dalam, perubahan dari facelift sebelumnya sangat terasa. Mulai dari sistem infotainment 10,25 inci dengan konektivitas Apple CarPlay dan Android Auto. Bukan cuma itu, sistem ini juga memiliki interface khusus untuk mengatur mode berkendara i30 N 2021.
Bagian kabin kedapatan head unit baru dan bucket seat yang lebih ringan
Selain itu, bobot kursi bucket yang dipasang juga kini lebih ringan 2,2 kg dibanding sebelumnya. Dibalut oleh kulit dan Alcantara, dan badge N di tengahnya.
>>> KIA Mau Nebeng Produksi Mobil di Pabrik Hyundai Indonesia?
Tenaga mesin naik sedikit, girboks baru
Hyundai i30 N 2021 mempertahankan mesin turbo 2.0L, tapi dengan tenaga yang naik dari 276 ke 281 HP, sedang torsi naik 39 Nm menjadi 392 Nm. Girboks manual 6-percepatan masih disiapkan sebagai standar, tapi kini dengan opsi DCT 8-percepatan.
Transmisi DCT di i30 N 2021 memiliki beberapa fitur unik, seperti N Power Shift yang menyalurkan boost tambahan setelah naik gigi secara manual. Hyundai juga menyediakan N Grin Shift, yang bisa diakses melalui setir dengan menekan tombol berlabel NGS.
Mesin masih sama, tenaga naik sedikit
Model tersebut akan mengubah parameter performa i30 N di level maksimal selama 20 detik. Yang berarti mesin lebih bertenaga, transmisi lebih responsif, dan mode overboost diaktifkan untuk menghasilkan tenaga maksimal.
Tidak cuma soal kecepatan, kemampuan handling i30 N 2021 juga ditingkatkan lewat serangkaian modifikasi di suspensi dan steering. Selain itu, anti-roll bar baru juga sudah dipasangkan yang menambah rigiditas sasis.
Sistem infotainmentnya memiliki interface khusus untuk mengatur performa mobil
Selain mengutamakan performa, Hyundai i30 N facelift juga dilengkapi sistem keamanan yang mumpuni. Fitur seperti forward collison avoidance, lane assist, blind-spot detection, rear cross-traffic alert, dan teknologi baru e-call hadir untuk keselamatan berkendara.
Hyundai i30 N 2021 akan mulai dipasarkan di Eropa akhir tahun ini dengan harga yang sama seperti model pendahulunya, yakni sekitar $ 37.120 (atau setara Rp 540 juta).
>>> Berita mobil baru, event, promosi, informasi pasar mobil baru 2020
