Makin Kencang Dan Irit, Honda Jazz Hybrid Bakal Usung Teknologi F1

26/06/2020

Mobil baru

3 menit

Share this post:
Makin Kencang Dan Irit, Honda Jazz Hybrid Bakal Usung Teknologi F1
Honda Jazz Hybrid sedang dikembangkan untuk mengadopsi teknologi hybrid Formula 1 yang akan membuat Jazz semakin kencang namun juga irit konsumsi bahan bakar

Honda Motor Europe Ltd. berencana mengaplikasikan mesin hybrid yang diadopsi dari teknologi mobil balap untuk model terbaru All New Honda Jazz, yang akan diluncurkan akhir tahun ini. Dengan bermodalkan pengalaman dari tim balap F1, Honda mengaplikasikan keahliannya dalam merancang Hybrid Power Unit (PU) kedalam sistem hybrid terbarunya, e:HEV jadi Honda Jazz Hybrid akan pakai teknologi F1.

Gambar menunjukkan Tim Honda F1 Raih Kemenangan Pertama Di Era Mesin Turbo Hybrid Di GP Austria 2019

Mesin Hybrid Honda sudah terbukti mampu menang di balap Formula 1

Mesin terbaru dari Honda Formula 1, bernama RA620H, menggunakan mesin 1.600 cc dengan enam silinder dan internal combustion engine, serta dikombinasikan dengan Energy Recovery System.

Sistem hybrid yang ada memungkinkan energi untuk didaur ulang dari pengereman dan gas buang, guna memberikan tenaga tambahan yang dapat menambah kecepatan mobil dan mengurangi gejala lag atau kurang responsif pada kendaraan. Pada musim balap lalu, mesin hybrid Honda telah membantu tim Aston Martin Red Bull Racing dan Scuderia Toro Rosso meraih tiga kali kemenangan dan enam podium.

Gambar menunjukkan Honda F1 overtaking Ferrari F1

Mesin hybrid Jazz akan mengusung teknologi mesin F1 Honda 

“Di sepanjang balap Formula 1, tim kami dengan cermat telah mengukur berapa banyak bensin yang dikonsumsi agar dapat mengikuti ketentuan dari penyelenggara balap. Namun, ada beberapa situasi dimana kami berharap dapat menggunakan lebih banyak bahan bakar untuk meningkatkan performa, atau situasi sebaliknya dimana kami ingin menghemat lebih banyak bahan bakar, misalnya saat mobil kami sedang berjalan dibelakang safety car. Di mesin e:HEV yang kami rancang, kami mengaplikasikan pengalaman dari ajang balap untuk memastikan mesin ini dapat menghasilkan tenaga yang besar dengan rasio efisiensi bahan bakar terbaik pada mode berkendara apapun.” tukas Yasuaki Asaki sebagai Head of PU Development yang turut bertanggung jawab mengembangkan powertrain Honda Jazz Hybrid.

Gambar menunjukkan Honda Jazz Hybrid Euro Spec

Honda Jazz bermesin hybrid akan jadi penantang serius Toyota Yaris

Sepanjang balapan, insinyur Honda di ajang Formula 1 secara konsisten mengevaluasi rasio energi yang berhasil di daur ulang dan digunakan dalam sistem hybrid untuk menciptakan performa yang optimal. Pengalaman membangun mesin hybrid dengan efisiensi tinggi dan tenaga besar, telah menginspirasi Honda dalam merancang mesin e:HEV pada All New Honda Jazz Hybrid.

Gambar menunjukkan Honda Jazz Hybrid akan pakai teknologi F1

Honda Jazz Hybrid siap pakai teknologi F1

Dengan menggunakan sistem e:HEV, mesin hybrid akan mendaur ulang energi dan memanfaatkannya untuk mengisi baterai dan menciptakan tenaga yang lebih besar. Mesin tersebut terdiri dari dua buah komponen motor elektrik yang terhubung dengan mesin 1.5L DOHC i-VTEC, sebuah baterai lithium-ion, dan sebuah transmisi fixed-gear melalui intelligent power control unit yang bekerja secara berkesinambungan untuk memberikan respon yang cepat dan halus. Untuk menciptakan pengalaman berkendara yang menyenangkan dengan efisiensi bahan bakar yang optimal.

Sistem canggih e:HEV hybrid akan mengatur pergantian secara otomatis diantara tiga mode:

EV Drive: baterai lithium-ion menyalurkan energi listrik ke motor penggerak secara langsung.

Hybrid Drive: mesin bekerja dengan menyalurkan energi ke generator listrik, yang kemudian disalurkan ke motor penggerak listrik.

Engine Drive: mesin berbahan bakar bensin terhubung langsung ke roda melalui lock-up clutch dan daya gerak ditransmisikan secara langsung dari mesin ke roda.

Pada mayoritas situasi berkendara di perkotaan, efisiensi bahan bakar yang optimal diraih melalui transisi diantara EV Drive dan Hybrid Drive. Untuk berkendara di jalan tol, mode Engine Drive digunakan untuk mensuplai lebih banyak tenaga dan menambah kecepatan. Sedangkan di jalan umum, kendaraan akan menggunakan mode Hybrid Drive dimana tenaga berlebih dari mesin berbahan bakar dapat didaur ulang untuk mengisi daya baterai melalui generator. EV Drive juga bekerja saat mobil melambatkan kecepatan, dengan mengumpulkan lebih banyak energi saat menginjak pedal rem secara berkelanjutan untuk mengisi daya baterai.

Transmis Pakai eCVT terbaru

Gambar Honda Jazz Hybrid

Honda Jazz Hybrid sendiri sebenarnya bukan barang baru karena sudah ada sejak 2007

Dibandingkan penggunaan transmisi konvensional, All New Honda Jazz kini dilengkapi transmisi Electronically Controlled Continuously Variable Transmission (eCVT) dengan single-fixed gear untuk menciptakan koneksi secara langsung diantara beberapa komponen. Hal ini menghasilkan torsi yang halus dan responsif saat berakselerasi di semua mode berkendara.

Gambar Audio Honda Jazz Hybrid

Honda Jazz Hybrid juga akan menyuguhkan kecanggihan teknologi

Honda pertama kali berpartisipasi dalam ajang balap di tahun 1958, dan meraih kemenangan pertamanya di Formula 1 pada tahun 1965. Melalui keikutsertaannya di Formula 1, Honda telah memenangkan 74 Grands Prix dan enam gelar juara konstruktor. Partisipasi ini telah memungkinkan Honda untuk mengembangkan kapabilitasnya dalam merancang mesin dan mengaplikasikan keahlian tersebut kedalam mobil penumpang.

>>> Ingin cari Honda Jazz bekas, cari di sini

Share this post:
Penulis
Mengawali karir sebagai jurnalis otomotif pada 2014, setahun kemudian Arfian menjadi test driver di sebuah tabloid otomotif nasional. Bergabung di Cintamobil.com sejak 2018, Kini ia menjadi Managing Editor Cintamobil.com
 
back to top