Ikuti kami di berita google
Akhirnya jagoan terbaru Honda di kelas compact hatchback meluncur juga di Thailand. Adalah Honda City hatchback yang melengkapi keluarga CITY di line up Honda. Seperti yang diketahui sebelumnya, pada tanggal 25 bulan November tahun 2019 lalu telah mengaspal lebih dulu di negeri Gajah Putih tersebut. Baru empat bulan kemudian render desain dari City model hatchback muncul di publik.
Honda City Hatchback ini lengkapi line up CITY
Secara desain, Honda City bermodel hatchback ini sesuai dengan karakter Honda. Dan desain eksterior dari All New Honda City Hatchback ini sangat sesuai dengan nafas sporty Honda. Secara dimensi memang All New City Hatchback ini lebih pendek 159 mm dibandingkan dengan City model Sedan untuk trim RS dan 208 mm untuk tipe S+ dan SV, namun ia tetap mempertahankan wheelbase yang sama panjangnya dengan versi sedan.
City Hatchback ini menyasar kawula muda
Bahasa desain solid wing face tetap dipertahankan Honda dalam mendesain mobilnya, tak terkecuali dengan City model Hatchback ini. Kelir red ignite metallicnya membuatnya terlihat elegan dan berkesan sporty. Warna merah ini seakan menyatiu dengan warna piano black di grille. Aerodinamika hatchback kompak ini juga dirancang baik, sebab seluruh lekukan pada kap mesin, maupun bumper dibuat agar aliran angin dapat meluncur dengan lancar ke buritan.
Di Thailand Tidak Gantikan Jazz
Di Thailand City Hatchback tak gantikan posisi Honda Jazz
Yang unik, kehadiran Honda City tanpa 'bokong' di negeri seribu pagoda ini tidak untuk menggantikan kehadiran Honda Jazz. Sebab Honda Jazz masih tetap ada di website resmi Honda Thailand setelah Honda City Hatchback ini diluncurkan. Kemungkinan menurut Honda Thailand, pangsa pasar antara Honda City tanpa buntut dengan Honda Jazz berbeda segmentasi pasarnya.
Usung Mesin 1.000 cc Turbo
Mesin P10A2 punya potensi kencang dan irit
All New Honda City Hatchback ini disusupi jantung mesin 3-silinder 1.000 cc dengan teknologi katup variabel i-VTEC. Mesin ini punya katup ganda di masing-masing silindernya dan memiliki kode produksi mesin P10A2. Mesin dengan jumlah silinder ganjil ini juga pakai turbocharger lansiran BorgWarner buatan Amerika. Di atas kertas tenaganya dapat diperas hingga 122 HP pada 5.500 rpm dan torsi 173 Nm pada rentang 2.000 hingga 4.500 rpm.
Piston dilengkapi dengan celah pendingin
Inti pengembangan dari mesin terbaru Honda ini adalah pengurangan friksi di mesin dengan menggunakan crankshaft bersudut lebih sempit, timing belt in oil system, variable displacement oil pump, dan thermostat yang dapat diatur secara elektris. Tak hanya itu saja, Honda juga melakukan optimalisasi cooling system dengan memodifikasi jalur water jacket pada silinder blok mesin ini. Efeknya, mesin dengan direct injection yang umumnya punya karakter 'panas berlebih' ini punya suhu mesin yang jauh lebih terkontrol.
City Hatchback juga praktis layaknya Jazz
Mesin ini juga telah dirancang sedemikian rupa agar memiliki nilai efisinsi volumetrik yang baik sehingga diklaim memiliki tingkat efisiensi 33% lebih baik bila dibandingkan dengan mesin Honda lainnya. Tenaga dan torsi mesin tersebut tersambung ke dua roda depan melalui transmisi CVT berteknologi Earth Dreams. Transmisi sabuk baja ini dapat disimulasikan hingga rasio 7-speed dan dapat dipindahkan tingkatannya melalui paddle shift di balik setir.
>>> Mau beli Honda City bekas? Klik di sini
Kapan Masuk Indonesia?
Berbeda dengan Thailand, ada kemungkinan Honda Indonesia pada tahun 2021 akan memposisikan Honda City Hatchback ini menggantikan Honda Jazz. Jazz sendiri adalah compact hatchback yang fenomenal di Tanah Air. Kehadirannya pertama kali di tahun 2003 langsung booming dan membuka kelas baru di Tanah Air, sebab Jazz saat itu satu-satunya produk Honda yang punya tiga kekuatan ekstra, yakni desain menarik, konsumsi BBM irit, dan harga terjangkau.
Akankah City Sedan dan City Hatchback di Indonesia pakai sistem i-MMD?
Namun, hingga saat ini pihak PT Honda Prospect Motor tengah mempelajari mesin mana yang nantinya akan mengisi bonnet Honda City baik model Sedan maupun Hatchback. Terdapat tiga pilihan mesin yang bisa bernaung di balik kap mesin City Hatchback, mulai dari mesin 1.000 cc 3 silinder turbo, mesin 1.500 cc 4-silinder N/A, bahkan yang terbaru 1.500 cc 4-silinder hybrid berteknologi i-MMD (Intelligent Multi-Mode Drive).
Honda CR-V terbaru diprediksi muncul terlebih dahulu
Honda Indonesia tak ingin terburu-buru dan salah langkah. Tentunya penempatan harga harus tepat.
"Nanti kalau (jadi masuk) harganya nambah sekitar Rp 30 - Rp 40 juta bagaimana?" tanya Yusak Billy selaku Bussines Innovation & Sales Marketing Director PT HPM kepada tim Cintamobil.com di suatu kesempatan diskusi.
Interior City model hatchback ini dihiasi aksen merah di trim RS
Meski demikian dirinya belum berani memberikan komentar kapan dua model Honda City ini masuk Indonesia, disinyalir Honda sedang menunggu juklak (petunjuk pelaksanaan) kendaraan LCEV (Low Cost Emission Vehicle di Indonesia).
"Tunggu tanggal mainnya ya, hehe" tutup Billy.
