GIIAS 2021: Harga Mitsubishi Xpander Facelift Diumumkan, Mulai Dari Rp 228 Juta

12/11/2021

Mobil baru

4 menit

Share this post:
Setelah diperkenalkan Senin (8/11) lalu, PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) mengumumkan harga resmi Mitsubishi Xpander Facelift.

Rangkaian acara Mitsubishi di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2021 dengan menampilkan Xpander Facelift secara langsung kepada masyarakat umum. Tak hanya itu, MMKSI juga mengumumkan harga resmi dari Low MPV andalan mereka.

Mobil yang pertama kali diperkenalkan pada tahun 2017 ini untuk sementara menjadi Low MPV paling mahal dibanding rival-rivalnya yang juga diperkenalkan di pameran yang sama.

>>> Review Mitsubishi Xpander 2022: Revisi Demi Gempuran sang Rival

Mulai dari Rp 228,03 Juta

MMKSI membanderol Xpander Facelift mulai dari Rp249,9 juta. Namun, selama periode diskon PPnBM 100% para konsumen dapat membawa pulang mobil ini dengan harga Rp 228,03 juta.

Gambar Harga Xpander

Harga Xpander baru diumumkan di GIIAS 2021

Sebagai informasi, diskon PPnBM 100% akan terus berlaku hingga Desember 2021. Selama 2 bulan ke depan, harga dasar Xpander lebih murah Rp 27 jutaan. Sementara itu varian tertinggi (Mitsubishi Xpander Ultimate CVT) diberi harga Rp 272,58 juta. Berikut daftar harga Mitsubishi Xpander Facelift per variannya:

Harga New Xpander

Varian

Harga

Harga Selama Diskon PPnBM 100%

GLS MT Rp 249.930.000 Rp 228.030.000
GLS CVT Rp 259.570.000 Rp 236.490.000
Exceed MT Rp 263.850.000 Rp 240.360.000
Exceed CVT Rp 272.800.000 Rp 248.300.000
Sport MT Rp 284.000.000 Rp 258.430.000
Sport CVT Rp 297.370.000 Rp 270.440.000
Ultimate CVT Rp 299.770.000 Rp 272.580.000

Perubahan Mitsubishi Xpander

Xpander Facelift hadir dengan beberapa penyegaran. Salah satu yang paling kentara adalah bagian fascia depan yang mengusung lampu baru dengan desain T-Shape dan bumper yang lebih gagah dan sporty.

Gambar Fascia Depan New Expander

Tampilan fascia depan New Xpander, mengusung desain lampu baru serta bumper yang kian sporty

>>> Mitsubishi Xpander Facelift Pakai CVT, Apa Plus dan Minusnya?

Tak hanya di depan, bagian belakang mobil juga mengalami perubahan pada lampu kombinasi yang juga mengusung desan T-Shape dan bumper yang lebih kekar.

Beralih ke interior, Xpander Facelift kini tampil lebih berkelas dengan dasbor yang lebih mengotak, material soft touch, serta setir baru yang mengingatkan kami pada roda kemudi milik Mitsubishi Lancer Evolution X.

Gambar Interior Xpander

Tampilan interior New Xpander

Xpander baru ini juga mengusung transmisi CVT (Continously Variable Transmission), serta diberikan beberapa fitur baru seperti Electronic Parking Brake dan Eco Idle.

Bagian kaki-kaki juga mengalami perubahan pada desain velg yang kini mengusung warna two-tone dengan ukuran 17 inci, serta suspensi belakang yang 'dipinjam' dari Mitsubishi Pajero Sport di bagian belakang dan suspensi depan yang di-setting ulang. Perubahan suspensi tersebut diklaim lebih cocok untuk medan jalan di Indonesia.

>>> Temukan Mobil Bekas Impian Anda dengan Harga yang Menarik di Sini

Mengawali karir sebagai jurnalis otomotif di tahun 2017, Taufan mengisi berbagai posisi mulai dari reporter, test driver, dan host untuk salah satu portal berita otomotif nasional. Kini, Ia bergabung sebagai content writer di Cintamobil.com.

Taufan merupakan lulusan Hubungan Internasional Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik Universitas Brawijaya. Lulus di tahun 2017, ia langsung mengejar passion dan ketertarikannya sebagai seorang jurnalis otomotif.

Tak butuh waktu lama, Taufan diterima bekerja di GridOto.com. GridOto.com merupakan kanal berita yang mengulas berbagai hal yang berkaitan dengan otomotif, dari mulai review dan test, berita dalam dan luar negeri, serta tips & trick sebagai panduan bagi para pengguna kendaraan bermotor.

Selama dua tahun bekerja di GridOto.com, Taufan diplot untuk menjadi jurnalis yang serba bisa. Dari mulai mengisi artikel news, tips & trick, test drive & review, menjadi host untuk kanal YouTube GridOto.com, hingga menjadi editor pengganti.

Mengunjungi berbagai pameran otomotif nasional dan internasional, menemui narasumber ATPM, dealer mobil bekas, hingga ke bengkel-bengkel spesialis sudah pernah ia jabani. Taufan pun kerap dipercaya menghadiri ajang media test drive untuk mencoba mobil-mobil baru. Dari LCGC seperti Datsun Go, hingga ke Supercar seperti McLaren 720S.

Di sela-sela pekerjaannya, Taufan adalah petrolhead tulen yang gemar mengoleksi mobil (baik dalam bentuk die cast atau mobil asli) dan mengikuti dunia motorsport roda empat. Hobi membacanya juga membuat Taufan memiliki pengetahuan yang cukup dalam terhadap sejarah dan perkembangan mobil di dunia.

Setelah dua tahun berkarya di GridOto.com, Taufan pun memutuskan untuk rehat di tahun 2019. Selama vakum menjadi jurnalis, ia sempat membuka bisnis detailing dan cuci mobil bersama dengan sahabatnya. Selama berbisnis, ia pun memperdalam pengetahuannya terhadap perawatan mobil.

Di tahun 2021, ia memutuskan untuk kembali ke industri yang ia cintai dengan bergabung di Cintamobil.com sebagai Content Writer. Anda akan banyak menemukan tulisan Taufan mengenai berita otomotif dalam dan luar negeri, tips & trick, ulasan teknis mengenai mobil, serta hal-hal yang berkaitan dengan dunia motorsport di website ini.

 
back to top