
Chery OMODA 5 merupakan calon jagoan terbaru dari PT Chery Sales Indonesia. SUV ini akan langsung berhadapan dengan sang penguasa pasar, yakni Honda All New HR-V RS. Seberapa kuat SUV 5-penumpang ini melawan HR-V?
Tawarkan Eksterior Modern & Fitur Berlimpah
OMODA 5 diposisikan sebagai crossover yang memiliki Future Design menarik. Hal itu terlihat dari One-piece star diamond grille yang berpadu dengan Cross sporty grille yang membentuk satu kesatuan yang stylish.
Maklum saja, target pasar dari OMODA 5 ini adalah pria maupun wanita dengan rentang umur 30 hingga 50 tahun yang suka mencoba hal baru, suka berolahraha. tidak terobsesi pada satu brand tertentu dan berpikiran terbuka.
Mampukah OMODA 5 melawan hegemoni Honda HR-V?
Hal yang kami suka dari bagian eksterior OMODA 5 adalah aksen merah pada velg dan kaliper. Sentuhan itu memberi kesan sporty yang kuat pada SUV bermesin 4-silinder 1.500 cc Turbocharger ini.
Unique Selling Point lainnya yang ditekankan pada OMODA 5 adalah Intelligent Technology yakni terdapat 20,5-inch Super Large Screen di kokpit. Layar super besar ini adalah gabungan dari layar Head Unit dengan Screen Panel Instrumen.
OMODA 5 tawarkan desain yang futuristik
Selain itu ada pula Intelligent Voice Assistant yang dapat mengoperasikan beberapa fitur melalui perintah suara. Serta Electric Sunroof yang dapat dibuka baik digeser maupun tilt, tak seperti rivalnya Honda HR-V yang hanya panoramic roof saja.
Fitur keselamatan juga tersedia baik aktif maupun pasif. Sebut saja rem cakram di keempat roda dengan sistem Anti-lock Braking System, Kontrol Kestabilan, Kontrol Traksi, 6 buah kantung udara, hingga Advance Driving Assistance System (ADAS).
>>> Siap Tantang All New HR-V, Chery OMODA 5 Setir Kanan Sudah Mendarat Di Indonesia
Untuk tipe tertinggi yang tim Cintamobil.com coba ini juga sudah dilengkapi dengan beberapa fitur tambahan, seperti;
- 360 High Definition Camera
- 8 Speakers by SONY
- Auto Dimming Rear View Mirror
- Door Mirror Heating
- Driver Seat 6 way Power Adjustment
- HMA Lamp Automatic Control
- Leather Seat Material
- Sequential Turning Lamp
- Acoustic Glass (Front Door Only)
- Driver + Passanger Seat Ventilate
- Driver + Seat Sun Visor with Iluminate
- Dual Colour Rim
- Electric Sunroof
- Lighting Effect of Ceremonial Exterior Decoration
- Oper Door Light
- Passanger Seat 4 Way Power Adjustment
- Power Tailgate
- Red Brake Callipers
- Second Row Ambient Light
Performa Memukau?
Iseng-iseng, kami mencoba untuk mengetest akselerasi dari 0-100 km/jam dari Chery OMODA 5. Dengan kondisi AC mati, 3 orang di dalam mobil termasuk pengemudi dan juga kontrol traksi serta kontrol kestabilan menyala (sebab kami maupun pihak Chery yang ikut mencoba belum tahu cara mematikan dua fitur ini).
Kami coba langsung performanya
Pada percobaan pertama kami mendapatkan hasil 10,2 detik untuk sprint ke 100 km/jam dari diam. Di percobaan kedua dengan lintasan yang sedikit berbeda kami dapat angka 9,9 detik untuk figur yang sama.
9,9 detik untuk sprint 0-100 km/jam
Kami memprediksi ia bisa berlari sekitar 8 detikan jika mengikuti standar pengetesan baku yang biasa diterapkan oleh tim Cintamobil.com (1 orang tester, AC off, TC / Traction Control off, ESP / Electronic Stability Program off, dan di malam hari).
Respon mesinnya tak seganas milih HR-V RS
Kenyamanan suspensinya juga oke baik di jalan mulus maupun keriting, sayangnya menurut kami untuk handling, dan respon dari mesin agak 'terganggu' performa CVT-nya yang tidak sebaik milik Honda HR-V.
>>> Diam-Diam Tambah Ramai, Ini Kelebihan & Kekurangan Mobil China Bekas
Kesimpulan
Menurut Anda berapa harga yang pantas untuk mobil ini? Kami memprediksi untuk trim termahal dari Chery OMODA 5 akan dibanderol di angka Rp 450 juta atau Rp 79,9 juta lebih rendah jika dibandingkan dengan seterunya yakni All New Honda HR-V.
Bakal jadi lawan tangguh Honda All New HR-V RS? We'll see...
Dengan fitur yang ditawarkan, plus desain menarik yang membuatnya menjadi neck breaker setiap mata yang memandangnya. Kami rasa ia layak untuk dipertimbangkan sebagai mobil andalan untuk keluarga muda, bahkan yang masih menyandang status mahasiswa.