First Drive Mercedes-Benz C200 AMG Line Final Edition 2021: Edisi Terakhir Layak Dimiliki?

08/02/2021

Mobil baru

5 menit

Share this post:
First Drive Mercedes-Benz C200 AMG Line Final Edition 2021: Edisi Terakhir Layak Dimiliki?
Mercedes-Benz C200 AMG Line Final Edition 2021 ini merupakan edisi terakhir untuk Mercy C-Class dengan kode bodi W205, lantas layakkah ia untuk dimiliki?

Salah satu cara PT Mercedes-Benz Distribution Indonesia selaku agen pemegang merek Mercedes-Benz di Indonesia dalam merayakkan edisi terakhir dari Mercy C-Class berkode bodi W205 ini adalah dengan meluncurkan Mercedes-Benz C-Class Final Edition. Model yang kami tes jalan ini adalah Mercedes-Benz C200 AMG Line Final Edition 2021.

Foto Mercedes-Benz C200 AMG Line Final Edition 2021

Mercedes-Benz C200 AMG Line Final Edition 2021

Sebagai informasi, untuk merayakan C-Class edisi terakhir ini, PT MBDI merilis dua trim yakni C200 dan C300. Kedua mobil ini mendapatkan trim AMG Line serta mesin yang sama persis namun berbeda tuning. Kini, Cintamobil.com berkesempatan untuk mengetes jalan Mercedes-Benz C200 AMG Line Final Edition 2021. Seberapa layak edisi pamungkas ini untuk dimiliki?

Akomodasi Baik

Foto interior Mercedes-Benz C200 AMG Line Final Edition 2021

Posisi setir bisa tilt and telescopic membuat pengemudi mudah dapat posisi nyaman

Sebelum membawanya berjalan, tentunya kami harus menyesuaikan postur tubuh dulu agar dapat duduk dengan nyaman di mobil ini. Posisi duduk ergonomis dengan mudah dicapai berkat penerapan pengaturan kursi elektrik untuk pengemudi dan penumpang depan. Apalagi ia sudah support memory seat hingga dua buah. Secara umum tester Cintamobil.com yang punya postur tinggi badan 173 cm tak kesulitan duduk di kabin Mercy C-Class ini.

Foto kursi belakang di Mercedes-Benz C200 AMG Line Final Edition 2021

Duduk di belakang? Jelas tidak masalah

Duduk di kursi belakang juga tak menjadi masalah, legroom dan headroom yang lega ditambah dengan kerebahan kursi belakang yang pas membuat perjalanan jauh dengan mobil ini akan menjadi lebih menyenangkan. Apalagi, tipikal pembeli mobil Mercedes-Benz masih suka menggunakan jasa pengemudi. Tentu ruang kaki dan tangan yang lega akan memberikan rasa nyaman bagi Anda.

Foto mesin M264 Mercedes-Benz C200 AMG Line Final Edition 2021

Mesin punya tenaga dan torsi yang cukup untuk menghela bodi sedan ini

Oke, kunci pintar mobil ini juga sudah ada di saku celana kami, berarti tinggal menyalakan mesin saja, cukup injak pedal rem untuk menyalakan mesin sembari tekan tombol start. Mesin berkode M264 berkapasitas bersih 1,991 cc 4-silinder pun menderu halus. Memang tidak ada sistem EQ Boost pada mesin ini, tetapi ia tetap dikawal dengan transmisi 9G-Tronic khas Mercedes-Benz yang membuat performanya tetap tersalur ke roda belakang dengan baik.

>>> First Drive Jeep Gladiator Rubicon JT 2021: Pekerja Tangguh Dari Negeri Paman Sam

Akselerasi Dan Kehematan BBM Beda Tipis Mesin 1.500 cc

Foto mobil Mercedes-Benz C200 AMG Line Final Edition 2021

Akselerasinya lebih baik 0,5 detik dari varian 1.500 cc

Terbukti saat kami coba untuk berakselerasi dari diam ke 100 km/jam, ia hanya butuh tempo 7,3 detik saja. Tenaga sebesar 204 HP yang berada di rentang putaran mesin 5.800 hingga 6.100 rpm membantunya untuk berlari dengan cepat. Namun sayangnya, performa ini hanya berbeda tipis saja dengan mesin 1.500 cc, sebab berdasarkan catatan kami, untuk figur yang sama, Mercedes-Benz C200 AMG Line Final Edition 2021 ini hanya lebih cepat 0,5 detik dari C180. 

Foto panel instrumen Mercedes-Benz C200 AMG Line Final Edition 2021

Panel instrumen Mercedes-Benz C200 enak dilihat

Beruntung, kehematan BBM mobil ini masih bisa dibanggakan, untuk melaju di kepadatan dalam kota dengan kecepatan rata-rata hanya 22 km/jam, ia sanggup mencatat kehematan 9,7 kilometer per liter. Sedangkan di rute jalan bebas hambatan (tol), satu liter bahan bakar mobil ini dapat digunakan untuk menempuh jarak 17,9 kilometer. Lagi-lagi hanya berbeda tipis dengan Mercedes-Benz C180 dengan mesin 1.500 cc turbonya.

Handling Menawan

Foto tim Cintamobil.com di balik kemudi Mercedes-Benz C200 AMG Line Final Edition 2021

Handlingnya cukup tajam

Satu hal yang kami senang dari mobil ini adalah pengendaliannya. Berkat setup suspensi yang pas, plus dikawal dengan ban Pirelli Cinturato P7 berukuran 225/45R18 yang punya daya cengkram mumpuni, membuatnya asyik diajak menikung. Grip ban yang demikian baik membuat mobil seolah lekat dengan aspal. Menikung di tikungan parabolic dengan kecepatan 100 km/jam tak membuat kami kehilangan rasa percaya diri.

Foto ban dan velg Mercedes-Benz C200 AMG Line Final Edition 2021

Traksi dan grip ban baik

Namun demikian, kelebihan tersebut harus terkompensasi dengan bantingan suspensinya yang tidak selembut Mercedes-Benz C180 Avantgarde Line yang menggunakan lingkar roda 1 inchi lebih kecil dari Mercedes-Benz C200 AMG Line Final Edition 2021 yang kami tes ini. Lalu, jika dikomparasi dengan musuh bebuyutannya asal Jerman yakni BMW 320i Sport G20 2021, kompetitornya tersebut menawarkan kompromi yang lebih baik antara kenyamanan dan pengendalian.

Hal-hal yang Harus Diperbaiki Di C200 AMG Line Final Edition 2021

Foto ambient light Mercedes-Benz C200 AMG Line Final Edition 2021

Ambient light Mercedes-Benz ini dapat diatur sesuai kemauan Anda

Mercedes-Benz C200 AMG Line Final Edition 2021 ini memang menyenangkan dikemudikan sehari-hari, namun ada juga hal-hal yang harus diperbaiki. Misalnya, pemilihan warna ambient light yang punya kombinasi 64 warna sebaiknya ada tombol shortcut tanpa harus masuk ke menu infotaiment system. Lantas, fitur parkir otomatis terkadang suka fail di gedung parkir yang gelap, kami menduga sensornya agak kotor sehingga menyebabkan ia gagal bekerja.

Kesimpulan

Foto emblem Mercedes-Benz C200 AMG Line Final Edition 2021

C-Class terakhir berkode bodi W205 ini layak dimiliki karena...

Mercedes-Benz C-Class tipe C200 AMG Line Final Edition 2021 ini layak untuk dimiliki. Sebab, ia menawarkan keasyikan berkendara dan performa mesin yang baik. Belum lagi ruang kabin penumpang belakang yang luas membuatnya tetap asyik saat digunakan dengan bantuan jasa sopir. Harga yang Anda bayarkan sepadan dengan teknologi yang akan didapatkan membuat value for money dari sedan mewah Jerman ini cukup baik. Ditambah lagi dengan 'embel-embel' Final Edition membuatnya mungkin bisa jadi barang koleksi di kemudian hari.

>>> Mau beli mobil Mercedes-Benz C-Class bekas? Lihat di sini

Share this post:
Penulis
Mengawali karir sebagai jurnalis otomotif pada 2014, setahun kemudian Arfian menjadi test driver di sebuah tabloid otomotif nasional. Bergabung di Cintamobil.com sejak 2018, Kini ia menjadi andalan Cintamobil dalam menguji mobil baru di Indonesia

Berita lain

First Drive Suzuki New Carry Blind Van 2020: Kenapa Harus Beli Mobil Ini?

04/02/2021

Mobil baru

5 menit

Suzuki New Carry Blind Van 2020 kini menyandang status sebagai mobil bermodel blind van termahal di kelasnya, lantas apa saja yang bisa diberikan mobil ini?

Lihat juga

First Drive Jeep Gladiator Rubicon JT 2021: Pekerja Tangguh Dari Negeri Paman Sam

02/02/2021

Mobil baru

5 menit

Jeep Gladiator Rubicon JT 2021 akhirnya meluncur secara resmi di Indonesia, setangguh apakah pick up truck yang didatangkan langsung dari Amerika Serikat ini?

Lihat juga

First Drive Hyundai Palisade Signature 2021: Lawan Tangguh SUV Mewah Dari Korea

01/02/2021

Mobil baru

5 menit

Setelah puas membahas mengenai review mengenai mobil ini, kini saatnya tim tester Cintamobil.com lompat ke balik kemudi Hyundai Palisade Signature 2021

Lihat juga

First Drive Jeep Wrangler Rubicon JL 2021: Off-Roader yang Nyaman

28/01/2021

Mobil baru

5 menit

Kami menjajal langsung Jeep Wrangler Rubicon JL 2021 di habitat aslinya yakni off-road! Hebatnya Rubicon mampu membuktikan diri sebagai off-roader yang nyaman

Lihat juga

First Drive Suzuki New Carry Minibus 2020: Solusi Tepat Bisnis Anda

25/01/2021

Mobil baru

5 menit

Bila Anda membutuhkan kendaraan niaga untuk berbisinis, mobil ini jadi salah satu pilihan yang paling tepat, yakni Suzuki New Carry Minibus dan Blind Van

Lihat juga
 
back to top