Ferrari 499P Modificata 2024, Dari Pemenang Le Mans 24 Jam Menjadi Untuk Pelanggan

Apa bedanya Ferrari 499P Modificata 2024 dengan versi pemenang Le Mans? 

Ketika Ferrari memperkenalkan mesin Le Mans Hypercar Ferrari 499P tahun silam untuk kemudian berhasil menjuarai balap akbar Le Mans 24 Jam, hanya tinggal menunggu waktu sebelum mereka akan mengumumkan program pelanggan berbasis mobil tersebut. Dan ternyata, tidak butuh waktu lama bagi Ferrari karena berlokasi di Ferrari World Finals di Sirkuit Mugello (28/10), Ferrari memperkenalkan versi konsumen bernama lengkap Ferrari 499P Modificata 2024. 

Sekilas Ferrari 499P 

Pembatasan biaya balap (cost cap) di arena F1 membuat Ferrari menjadi memiliki sumber daya ekstra untuk program balapan sehingga merek Kuda Jingkrak memutuskan untuk kembali ke arena ketahanan setelah absen 50 tahun. Mobil diandalkan, Ferrari 499P dibangun berdasarkan regulasi Le Mans Hypercar (LMH) yang memberikan kebebasan berkreasi dibandingkan sub-kategori LMDh. 

Ferrari 499P saat memenangkan Le Mans 24 Jam 2023

Terjun perdana di Sebring 1000 Mil, prototipe bermesin 3.000 cc V6 turbo berdaya total 680 dk langsung menggebrak dengan mencatat posisi pole mengalahkan petahanan Toyota Gazoo Racing. Puncaknya, Ferrari 499P berhasil mempersembahkan gelar Le Mans 24 Jam ke-10 ke Maranello sekaligus mematahkan dominasi Toyota di sana sejak 2018. Hingga tulisan ini diturunkan, Ferrari AF Corse masih berpeluang menjadi juara tim FIA World Endurance Championship yang masih menyisakan 1 balap lagi yaitu Bahrain 8 jam. 

>>> Ferrari 499P: Kisah Kembalinya Sang Kuda Jingkrak Ke Kelas Puncak Balap Ketahanan

Ferrari 499P Modificata 2024

Pertanyaan pertama muncul tentu, apa bedanya dengan Ferrari 499P versi balap? Secara fisik memang bagaikan pinang dibelah dua. Karena perbedaan mendasar terdapat pada hal-hal teknis yang pada 499P Modificata boleh dilakukan, sementara di versi balap terganjal peraturan. Seperti bebas dari aturan balance of performance yang menjadi ciri khas balap FIA WEC demi menjamin kompetisi ketat. 

Interior hampir sama persis versi balapnya

Hal pertama adalah tidak adanya pembatasan aktivasi motor pada roda depan pada kecepatan 190 km/jam seperti pada regulasi balap, sehingga memberikan kesempatan bagi pengemudi Ferrari 499P Modificata untuk merasakan sensasi gerak empat roda sedini mungkin. Hal kedua adalah fitur “push to pass” untuk memberikan tambahan daya ekstra 163 dk pada waktu terbatas, kurang lebih seperti konsep KERS di arena F1 era 2009. Mesin sendiri masih sama, mengandalkan unit 3.000 cc V6 dipadu motor listrik, namun berkat push to pass tadi mampu menghasilkan daya toyal 870 dk! 

Sudah pasti enggak akan bisa dipakai di jalan raya

Ferrari 499P Modificata akan menjadi bagian dari program baru Ferrari bernama Sport Prototipe Clienti mulai tahun depan. Konsepnya kurang lebih seperti Program XX dan F1 Clienti, namun dengan mobil sport prototipe. Seperti biasa, Ferrari tidak merilis berapa harga untuk ikut program ini, namun bisa dipastikan akan sangat, sangat mahal. 

>>> Ferrari SF90 XX Stradale, Ferrari Bersayap Besar Pertama Sejak F50