Ikuti kami di berita google
Dulu, jika kita membahas transmisi otomatis mungkin hanya memiliki empat tingkat percepatan, atau paling banyak lima. Kemudian hadir transmisi CVT, dan meningkatnya jumlah percepatan transmisi matic mulai dari 6, 7, 8, atau 9-percepatan.
Apakah itu sudah cukup? Tidak juga, Ford belum lama mempatenkan desain transmisi 11-percepatan untuk dipakai truk Ford F-150 Raptor. Tak mau kalah dengan rivalnya di Detroit, GM, melalui brand andalannya Chevrolet menyiapkan transmisi 10-percepatan yang disematkan di Camaro.
Chevrolet akan memasang transmisi otomatis 10-percepatan di mobil muscle Camaro
Memang, Chevrolet Camaro dirumorkan akan berhenti produksi pada 2023, kabar ini memang masih belum jelas karena Chevy tidak mengonfirmasi, atau membantah kabar burung tersebut saat ini. Namun, Camaro akan diupdate untuk tahun 2021, yang jadi ketiga beruntun setelah MY 2019-2020.
>>> Review Chevrolet Camaro SS 2019 dapat Anda lihat di sini
Perpaduan kepraktisan dan performa
Berdasarkan informasi dari GM Authority, salah satu update penting pada Chevrolet Camaro 2021 adalah hadirnya transmisi otomoatis 10-percepatan untuk model SS dengan paket 1LE. Hal ini tentu akan menghadirkan kepraktisan mobil otomatis dengan performa mumpuni.
Camaro SS 1LE 2021 akan mendapat transmisi otomoatis 10-percepatan
>>> Temukan pilihan mobil baru dan bekas berkualitas di sini
Sebagai catatan, Chevrolet Camaro SS hadir dengan mesin V8 6,2L yang menghasilkan 455 HP dan torsi 617 Nm. Varian SS juga dilengkapi Magnetic Ride Control adaptive damping system.
Selain itu, GM Authority menambahkan Camaro SS 1LE juga akan jadi satu-satunya varian Camaro 2021 dengan transmisi otomoatis. Jika Anda memilih keseimbangan antara kepraktisan berkendara dan performa, maka varian ini bisa Anda pilih.
>>> Jangan lewatkan berita paling update seputar mobil baru di sini
Berbagai upgrade di segi performa
Selain transmisi otomatis 10 percepatan, Chevrolet Camaro SS 1LE 2021 juga hadir dengan beberapa parts performa lainnya seperti limited-slip differential dengan ratio 3.73 (2,85 untuk transmisi otomatis), rem Brembo dengan kaliper depan 6-piston monobloc dan 2-piece rotor.
Varian 1LE difokuskan dengan performa sebagai acuan
Selain itu, hadir juga track cooling package yang mendinginkan oli, differential, dan transmisi, sistem knalpot dual-mode, dan performance data recorder. Masuk ke dalam, dipasangkan jok depan Recaro dengan aggressive bolsters yang dioptimalkan untuk kenyamanan shifting dan pengemudian. Penggunaan pelek alumunium yang didesain khusus juga memberi kesan sangar sekaligus memangkas bobot mobil.
>>> Jangan lupa klik sini untuk lanjut simak berita otomotif yang hot lainnya
