Ikuti kami di berita google
Harrier GR Sport juga siap meluncur?
Toyota Harrier generasi keempat baru saja diumumkan gambarnya oleh Toyota Jepang untuk segera meluncur ke publik. Mobil ini layak ditunggu karena menawarkan desain cantik dan juga beragam teknologi terkini. Bahkan brosurnya juga sudah bocor di beberapa jagat dunia maya. Lantas, apakah nantinya akan ada varian Toyota Harrier GR Sport yang juga sekalian siap diluncurkan?
Inilah inspirasi desain bumper depan Harrier GR Sport
Tentu saja gambar Toyota Harrier GR Sport yang kami ambil dari akun Instagram @Kurdistan_Automotive_Blog baru sebatas sketsa belaka, belum jelas seperti apa nanti versi produksinya. Namun, jika diperhatikan secara seksama inspirasi desain bumper depan tersebut mengambil inspirasi dari Toyota C-HR GR Sport 2019. Ada kemungkinan jika panel bodi tersebut nantinya akan dibuat dengan metode cetakan Sheet Molding Compound yang memiliki tingkat kepresisian tinggi.
Harrier generasi keempat tampil lebih slim and sleek
Tanpa adanya varian GR Sport sekalipun, sebenarnya All New Toyota Harrier 2020 dengan kode bodi XU80 ini sudah tampil dengan desain rupawan dan rekayasa teknis yang mengagumkan. O ya, Toyota Harrier juga sempat menjadi ‘kacang goreng’ andalan para Importir Umum (IU) dahulu kala selain Toyota Alphard, yang akhirnya PT Toyota Astra Motor ikutan jualan. Maklum saja, saat itu tepatnya di tahun 2000-an pasar mobil model SUV sedang berkembang pesat.
PAKAI MESIN HYBRID ATAU DYNAMIC FORCE?
All New Toyota Harrier akan mengusung 2 pilihan powertrain dan 2 jenis transmisi. Pertama adalah varian hybrid yang mengusung mesin 2.500 cc berkode A25A-FXS. Kedua adalah mesin 2.000 cc berkode M20A-FKS berteknologi dynamic force. Kedua mesin ini punya output berbeda, untuk varian hybrid, mesin A25A-FXS dapat diperah tenaganya hingga 218 PS serta torsi 221 Nm, kedua figur itu merupakan gabungan motor listrik dan mesin bensin.
Tetap pakai mesin M20A-FKS berteknologi 'balap'?
Sedangkan untuk mesin 2.000 cc dapat menghasilkan tenaga 171 Ps atau sekitar 169,5 Hp pada putaran mesin 6.600 rpm. Serta torsi 207 Nm pada putaran mesin 4.800 rpm. Tenaga dan torsi tersebut disalurkan ke roda depan melalui transmisi CVT terkini racikan Toyota yakni Direct Shift-CVT. Sementara untuk varian bermesin hybrid menggunakan eCVT seperti yang lebih dulu diusung oleh Toyota Prius maupun Toyota Altis Hybrid. Akankah Harrier menggunakan mesin dynamic force dual injector yang berteknologi balap?
