Toyota Kijang Innova Diesel Terlalu Mahal? Mending Pilih Innova Bensin Matik Atau Manual? Ini Saran Kami

18/01/2020

Jual beli

3 menit

Share this post:
Toyota Kijang Innova Diesel Terlalu Mahal? Mending Pilih Innova Bensin Matik Atau Manual? Ini Saran Kami
Innova diesel sudah jadi komoditas dagang yang liquid alias cepat laku, tak heran harganya bertahan. Coba beli Innova bensin matik daripada manual, ini sebabnya

Tak bisa dipungkiri, Toyota Kijang Innova bermesin diesel kini sudah menjadi salah satu komoditas dagangan mobil paling liquid di pasar mobil Tanah Air. Bila ada unit yang berkondisi baik, service record lengkap, bodinya mulus tidak pernah tabrakan apalagi kebanjiran dijamin unit Toyota Kijang Innova diesel cepat berpindah tangan alias laku. Lantas, mengapa Anda tidak coba mempertimbangkan Innova bensin matik? Pasti Anda takut konsumsi BBM yang boros, eits, tunggu dulu...

Gambar menunjukkan Mesin 1TR-FE Dual VVT-i di Toyota Kijang Innova Reborn

Innova bensin matik lebih layak dipinang dibanding manual, kenapa?

Dalam artikel ini, kami dari tim Cintamobil.com jauh lebih menyarankan Anda untuk membeli Toyota Kijang Innova bensin bertransmisi otomatis alias matik daripada transmisi manual. Ini sebabnya:

1. Lebih Nyaman

Gambar menunjukkan kami sedang melaju di jalan tol dengan Toyota Kijang Innova reborn bensin matik

Berkat rasio gigi Innova matik yang pas, melaju di jalan tol dengan kecepatan 119 km/jam mesin hanya berkitir 2.100 rpm

Toyota Kijang Innova bensin dengan transmisi otomatis jelas lebih nyaman dibandingkan dengan transmisi manual. Apalagi untuk penggunaan sehari-hari di kota besar. Kendati untuk akselerasi kalah cepat dari Innova bensin bertransmisi manual tapi hasilnya berbeda sedikit saja (berbeda 1,3 detik). Tapi Innova bensin dengan transmisi metik lebih unggul untuk daily use yang lebih banyak mementingkan kenyamanan saat stop and go.

2. Konsumsi BBM Lebih Irit

Gambar menunjukkan MID Toyota Kijang Innova reborn bensin matik

Saat digunakan di dalam kota dengan ECO Mode konsumsi BBM rata-ratanya bisa segini

Anda pasti terkejut saat mengetahui hal ini, tapi hal ini benar adanya. Baik dari Toyota Kijang Innova bensin yang sudah Euro 2, Grand New Kijang Innova hingga Toyota Kijang Innova bensin reborn hasilnya akan sama, yakni konsumsi BBM Toyota Kijang Innova bensin transmisi matik lebih irit dari manual. Kami pernah mengetes sendiri pada Kijang Innova Reborn tipe V dan Q bensin yang pernah kami gunakan dan miliki, untuk dalam kota berkisar di angka 9 km/l, sementara untuk matiknya tembus 11 km/l! Meski hasil ini juga tergantung kaki Anda. 

>>> Review mobil toyota kijang innova cintamobil di indonesia

3. Transmisi Otomatisnya Durabel 

Gambar menunjukkan tuas transmisi Toyota Kijang Innova 2.0 V AT 2018

Transmisi matik yang durabel menambah value mobil ini

Begitu pula dengan transmisi yang digunakannya, meski sama-sama menggunakan transmisi konvensional 4 percepatan dengan torque converter. Tapi transmisi buatan Aisin Warner yang digunakan oleh Toyota Kijang Innova bensin matik dari dulu terkenal tangguh dan tahan disiksa. Tentunya transmisi ini akan awet dan lebih tahan lama apabila pemilik sebelumnya tidak pernah alpha dalam mengganti oli transmisi dan mengurasnya. 

>>> Klik sini untuk membaca tips dan trik yang berguna lainnya

Share this post:
Penulis
Mengawali karir sebagai jurnalis otomotif pada 2014, setahun kemudian Arfian menjadi test driver di sebuah tabloid otomotif. Bergabung di Cintamobil.com sejak 2018, Ia menjadi salah satu andalan Cintamobil dalam menguji mobil baru di Indonesia

Berita lain

Fenomena Mobil Bekas: Harga Toyota Kijang Kapsul LGX Lebih Tinggi Dari Innova Di Tahun Yang Sama, Benarkah?

04/12/2019

Pasar mobil

5 menit

Ada fenomena baru di pasar mobil bekas tanah air. Beberapa Toyota Kijang kapsul tipe LGX memiliki harga jual kembali lebih mahal di pasar mobil bekas dibandingkan dengan Toyota Kijang Innova. Lantas, apakah fenomena ini benar?

Lihat juga

Mendapat Predikat Sebagai MPV Paling Populer Se-Indonesia, Inikah Tampilan Kijang Innova 2020 Terbaru?

25/10/2019

Mobil baru

3 menit

Rekan kami satu grup di asia pasifik memberitahu kami tadi malam, bahwa mereka baru saja mendapatkan bocoran mengenai tampilan Toyota Kijang Innova 2020.

Lihat juga

Review Toyota Kijang Innova 2.7 V AT 2005, Kijang Paling Berotot Dan Terkencang Sepanjang Masa

Rp 105.000.000

04/07/2019

Editor rate:

Jika Anda menganggap Toyota Kijang Innova Reborn bermesin diesel 2GD-FTV bertorsi lebih dari 360 Nm (untuk yang betransmisi otomatis) adalah Toyota KIjang paling berotot? Maka Anda harus lihat dulu ulasan kami tentang Toyota Kijang Innova 2.7 V AT 2005 yang bermesin Toyota Fortuner bensin yang didaulat sebagai Toyota Kijang paling berotot dan terkencang sepanjang masa ini.

Lihat juga

Review Toyota Kijang Innova 2.0 V AT 2004: Beautiful [R]evolution

Rp 100.000.000

11/11/2019

Editor rate:

Kijang berubah total! Toyota menghasilkan Kijang Innova yang benar-benar menghadirkan konsep ubahan inovatif, namun tetap cantik alias Beautiful [R]evolution.

Lihat juga

Review Toyota Kijang Krista 2003: Kijang Termewah Sebelum Era Innova, Layak Diburu?

23/10/2019

Editor rate:

Inilah Kijang termewah pada masanya. Ia hadir sebagai varian top of the line dari Toyota Kijang. Dan tahun 2003 adalah masa-masa terakhir Kijang Krista dipasarkan, sebelum ia digantikan oleh generasi Innova di 2004 hingga saat ini. Inilah ulasan kami mengenai Toyota Kijang Krista tahun 2003 yang masih jadi incaran konsumen keluarga di daerah.

Lihat juga