Toyota Kijang Innova Diesel Terlalu Mahal? Mending Pilih Innova Bensin Matik Atau Manual?

18/01/2020

Jual beli

3 menit

Toyota Kijang Innova Diesel Terlalu Mahal? Mending Pilih Innova Bensin Matik Atau Manual?
Innova diesel sudah jadi komoditas dagang yang liquid alias cepat laku, tak heran harganya bertahan. Coba beli Innova bensin matik daripada manual, ini sebabnya

Tak bisa dipungkiri, Toyota Kijang Innova bermesin diesel kini sudah menjadi salah satu komoditas dagangan mobil paling liquid di pasar mobil Tanah Air. Bila ada unit yang berkondisi baik, service record lengkap, bodinya mulus tidak pernah tabrakan apalagi kebanjiran dijamin unit Toyota Kijang Innova diesel cepat berpindah tangan alias laku. Lantas, mengapa Anda tidak coba mempertimbangkan Innova bensin matik? Pasti Anda takut konsumsi BBM yang boros, eits, tunggu dulu...

Gambar menunjukkan Mesin 1TR-FE Dual VVT-i di Toyota Kijang Innova Reborn

Innova bensin matik lebih layak dipinang dibanding manual, kenapa?

Dalam artikel ini, kami dari tim Cintamobil.com jauh lebih menyarankan Anda untuk membeli Toyota Kijang Innova bensin bertransmisi otomatis alias matik daripada transmisi manual. Ini sebabnya:

1. Lebih Nyaman

Gambar menunjukkan kami sedang melaju di jalan tol dengan Toyota Kijang Innova reborn bensin matik

Berkat rasio gigi Innova matik yang pas, melaju di jalan tol dengan kecepatan 119 km/jam mesin hanya berkitir 2.100 rpm

Toyota Kijang Innova bensin dengan transmisi otomatis jelas lebih nyaman dibandingkan dengan transmisi manual. Apalagi untuk penggunaan sehari-hari di kota besar. Kendati untuk akselerasi kalah cepat dari Innova bensin bertransmisi manual tapi hasilnya berbeda sedikit saja (berbeda 1,3 detik). Tapi Innova bensin dengan transmisi metik lebih unggul untuk daily use yang lebih banyak mementingkan kenyamanan saat stop and go.

2. Konsumsi BBM Lebih Irit

Gambar menunjukkan MID Toyota Kijang Innova reborn bensin matik

Saat digunakan di dalam kota dengan ECO Mode konsumsi BBM rata-ratanya bisa segini

Anda pasti terkejut saat mengetahui hal ini, tapi hal ini benar adanya. Baik dari Toyota Kijang Innova bensin yang sudah Euro 2, Grand New Kijang Innova hingga Toyota Kijang Innova bensin reborn hasilnya akan sama, yakni konsumsi BBM Toyota Kijang Innova bensin transmisi matik lebih irit dari manual. Kami pernah mengetes sendiri pada Kijang Innova Reborn tipe V dan Q bensin yang pernah kami gunakan dan miliki, untuk dalam kota berkisar di angka 9 km/l, sementara untuk matiknya tembus 11 km/l! Meski hasil ini juga tergantung kaki Anda. 

>>> Review mobil toyota kijang innova cintamobil di indonesia

3. Transmisi Otomatisnya Durabel 

Gambar menunjukkan tuas transmisi Toyota Kijang Innova 2.0 V AT 2018

Transmisi matik yang durabel menambah value mobil ini

Begitu pula dengan transmisi yang digunakannya, meski sama-sama menggunakan transmisi konvensional 4 percepatan dengan torque converter. Tapi transmisi buatan Aisin Warner yang digunakan oleh Toyota Kijang Innova bensin matik dari dulu terkenal tangguh dan tahan disiksa. Tentunya transmisi ini akan awet dan lebih tahan lama apabila pemilik sebelumnya tidak pernah alpha dalam mengganti oli transmisi dan mengurasnya. 

>>> Klik sini untuk membaca tips dan trik yang berguna lainnya

Penulis
Mengawali karir sebagai jurnalis otomotif pada 2014, setahun kemudian Arfian menjadi test driver di sebuah tabloid otomotif nasional. Bergabung di Cintamobil.com sejak 2018, Kini ia menjadi Managing Editor Cintamobil.com
 
back to top