Harga Setara, Pilih Toyota Kijang Innova G atau Xpander Ultimate?

25/12/2021

Jual beli

3 menit

Share this post:
Harga Setara, Pilih Toyota Kijang Innova G atau Xpander Ultimate?
Punya budget di kisaran Rp 300 jutaan? Anda bisa mempertimbangkan Toyota Kijang Innova G termurah atau lebih baik meminang Mitsubishi New Xpander Ultimate?

Tak banyak yang membandingkan Kijang Innova G atau Xpander Ultimate. Padahal keduanya sama-sama berada di segmen MPV dan memiliki harga yang tidak jauh berbeda. Ada banyak perdebatan antara Xpander vs Avanza. Tapi perbandingan dengan Kijang Innova bisa menjadi pertimbangan.  

Di Indonesia, mobil MPV ditawarkan dengan model dan harga yang bervariasi. Kalau menginginkan yang harganya lebih terjangkau, maka bisa memilih MPV di segmen LCGC seperti Daihatsu Sigra dan Toyota Calya. Namun jika menginginkan satu tingkat di atasnya, Anda bisa meminang Low MPV sekelas Mitsubishi Xpander, Toyota Avanza, hingga Wuling Confero. 

Mobil MPV

Secara segmen Xpander vs Kijang Innova memang berbeda, tapi selisih harganya tak jauh

Mau yang lebih tinggi lagi, maka Anda bisa melirik Toyota Kijang Innova, Nissan Serena atau Toyota Voxy pada segmen medium MPV. Sementara kalau mau yang paling tinggi, ada High MPV sekelas Toyota Alphard, Vellfire, bahkan Hyundai Staria. 

Pembahasan MPV kali ini akan mengerucut ke Mitsubishi Xpander Ultimate vs Toyota Kijang Innova G M/T dengan banderolan harga yang tak jauh berbeda. 

>>> Info Lengkap Fitur dan Konfigurasi Toyota Kijang Innova

Spesifikasi Toyota Kijang Innova 

Jika bicara soal MPV, rasanya sulit untuk memisahkannya dengan Kijang Innova. Di segmen MPV, Kijang Innova merupakan salah satu model legendaris Toyota. Kijang Innova ini masih sanggup bertahan di tengah ketatnya persaingan pasar mobil MPV. Ada sejumlah varian Kijang Innova yang ditawarkan untuk memenuhi kebutuhan konsumen di Indonesia. Salah satu model yang bisa dilirik adalah Kijang Innova G M/T yang sekaligus menjadi varian termurah dari MPV andalan Toyota itu. 

Kijang Innova
Kijang Innova G M/T

Untuk bersaing di segmen MPV, Toyota Kijang Innova G M/T bermodalkan dimensi panjang 4.735 mm x lebar 1.830 mm x tinggi 1.795 mm. 

Kemudian untuk dapur pacunya, Toyota Kijang Innova G M/T dibekali mesin berkode 1 TR-FE DOHC Dual VVT-i dengan kapasitas 1.998 cc yang sanggup menghasilkan tenaga 139 PS pada 5.600 rpm dan torsi maksimum 18.7 kgm pada 4.000 rpm. Mesin disandingkan dengan transmisi manual lima percepatan. Lengkapnya sebagai berikut.

Mesin Toyota Kijang Innova G M/T

 Seri mesin 1 TR-FE DOHC Dual VVT-i
 Pasokan Bahan Bakar

Fuel Injection

 Jumlah Katup

 16 Katup (2 Katup Inlet dan 2 Katup Outlet Per Silinder)

 Tenaga Maksimum 139 PS / 5,600 rpm
 Torsi Maksimum 18.7 kgm / 4,000 rpm
 Kapasitas Silinder

 1.998 cc

 Bore X Stroke

 86.0 x 86.0

 Pilihan Transmisi

 Manual 5 Percepatan

  Rangka Toyota Kijang Innova G M/T

 Panjang X Lebar X Tinggi

 4.735 mm x 1.830 mm x 1.795 mm

 Jarak Sumbu Roda

 2.750 mm

 Jarak Pijak Depan & Belakang

 1.540 mm & 1.540 mm

 Jumlah Tempat Duduk

 7 Tempat Duduk

 Kapasitas Tangki

 55 Liter

  Suspensi/Kaki-Kaki Toyota Kijang Innova G M/T

Suspensi Depan & Belakang

 Depan: Double Wishbone With Coil Spring and Stabilizer

 Belakang:  4 Link With Coil Spring and Lateral Road

Rem Depan & Belakang

 Ventilated Disc & Drum

Teknologi Sistem Pengereman

 ABS+EBD

Ukuran Ban

 205/65 R16 Alloy

Fitur dan Harga Kijang Innova

Sebagai varian terendah, tak banyak fitur yang dihadirkan Toyota di dalam Kijang Innova. Untuk keamanan misalnya, hanya ada fitur Anti-lock Braking System + Electronic Brake Distribution, 3 SRS Airbag di bagian depan dan lutut sopir, serta di depan penumpang, Isofix, Vehicle Stability Control, Hill Start Assist Control, dan Emergency Brake Signal. 

Kijang Innova
Kalau diperhatikan tak ada fitur yang 'spesial' pada Innova tipe terendah ini

Kalau tertarik, Kijang Innova varian terendah ini bisa dipinang dengan menyiapkan mahar Rp 326.400.000. Tapi kalau budget Anda lebih dan menginginkan satu tingkat di atasnya dengan selisih harga yang tak terlalu jauh maka bisa melirik Kijang Innova G Luxury M/T seharga Rp 332.300.000. 

>>> Review Mitsubishi Xpander 2022: Revisi Demi Gempuran sang Rival

Spesifikasi Mitsubishi New Xpander

Bila Kijang Innova dirasa kemahalan untuk kebutuhan Anda sehari-hari, maka Mitsubishi Xpander Ultimate bisa menjadi salah satu alternatifnya. Apalagi, model Xpander belum lama ini mengalami ubahan sehingga membuat tampilannya lebih segar baik dari sisi eksterior maupun interior.  

Memang kalau secara segmen, memilih antara Kijang Innova G atau Xpander Ultimate tak sebanding lantaran berbeda pasarnya. Tapi setidaknya, ini bisa menjadi bahan pertimbangan bagi Anda yang punya budget Rp 300 jutaan namun bingung memilih MPV varian terendah atau justru Low MPV tipe tertinggi. 

Mitsubishi New Xpander
Xpander hadir dengan tampilan serba baru di eksterior maupun interior

Hal itu terlihat dari dimensi yang dimiliki Xpander Ultimate. Sekadar informasi, Mitsubishi Xpander Ultimate memiliki dimensi panjang 4.595 mm x lebar 1.750 mm x tinggi 1.730 mm. 

Alternatif Kijang Innova G atau Xpander Ultimate pun terasa pada mesin yang digunakan. Kalau Innova mengusung mesin berkapasitas 2.0 L, maka Mitsubishi Xpander Ultimate menggendong mesin 1.5 L MIVEC DOHC 16 Valve. Mesin tersebut kemudian dipasangkan dengan transmisi CVT. Berkat kombinasi keduanya, Xpander Ultimate sanggup menyemburkan tenaga setara 105 PS pada 6.000 rpm dan torsi maksimum 141 Nm pada 4.000 rpm. Lebih detailnya bisa Anda lihat pada tabel di bawah ini. 

Mesin Mitsubishi Xpander

Seri Mesin

4A91 MIVEC DOHC 16 valve

Kapasitas Mesin

1.499 cc

Bore x Stroke

75.0 x 84.8 mm

Tenaga Maksimum

105 PS @ 6.000 rpm

Torsi Maksimum

141 Nm @ 4.000 rpm

Transmisi

CVT dan 5-percepatan manual

Sistem Penggerak

Front-Wheel Drive

Dimensi Mitsubishi Xpander

Panjang x Lebar x Tinggi

4.595 x 1.750 x 1.750 mm

Jarak Sumbu Roda

2.775 mm

Ground Clearance

225 Nm

Kapasitas Tangki Bahan Bakar

45 liter

Kaki-Kaki Mitsubishi Xpander

Suspensi Depan & Belakang

MacPherson Strut

Torsion Beam

Rem Depan & Belakang

Disc

Drum

Sistem Kemudi

Electronic Power Steering, Rack And Pinion

Velg

17 inci

Ban

205/55 R17

Kini beralih ke fitur yang disajikan. Sebagai varian tertinggi tak heran kalau Xpander sudah dibekali ragam fitur kekinian untuk memanjakan pengendara dan penumpang sepanjang perjalanan. Misalnya di interior terdapat setir berlapis kulit dengan hands-free switch. Kemudian terdapat juga Electric Parking Brake with Auto Hold. AC-nya sudah menggunakan sistem digital serta terdapat layar sentuh berukuran 8 inchi sebagai sistem hiburan. 

Mitsubishi New Xpander
Layar MID New Xpander

Tapi tak banyak perbedaan antara Kijang Innova G atau Xpander Ultimate dari sisi keamanan. Xpander Ultimate dilengkapi dengan Speed Sensing Door Lock, ABS+EBD with BA, Dual SRS Airbag, Isofix, Active Stability Control, Hill Start Assist, Parking Sensor + Rear View Camera, Keyless Operation System, dan Immobilizer with Security Alarm. 

>>> Cek Harga Innova Baru Mulai Rp 300 Jutaan

Harga New Xpander

Mitsubishi New Xpander
New Xpander memanaskan persaingan Low MPV

Dengan ragam fitur yang dimiliki, New Xpander ditawarkan dengan harga Rp 272.580.000 selama penerapan diskon PPnBM 100% berlangsung. Namun bila tak ada program diskon PPnBM dari pemerintah itu, maka harga New Xpander CVT dibanderol Rp 299.770.000. Kalau diperhatikan, dibandingkan dengan harga Innova, Xpander jadi pilihan yang lebih masuk akal. Fitur-fiturnya bahkan lebih lengkap ketimbang Innova yang tembus Rp 300 juta. Meski demikian, baik Kijang Innova G atau Xpander Ultimate masih absen untuk menggunakan fitur keselamatan berbasis radar. 

Pertanyaan Sering Diajukan

Berapa cc Mitsubishi New Xpander terbaru?
Tak begitu banyak berubah dibandingkan sebelumnya, New Xpander menggunakan mesin berkapasitas 1.499 cc atau 1.5 liter.
Berapa harga Mitsubishi New Xpander?
Saat ini Mitsubishi New Xpander dibanderol dengan harga mulai dari Rp 268 jutaan.
Apakah Kijang Innova memiliki mesin diesel?
Toyota Kijang Innova menggunakan dua model mesin, yaitu mesin bensin 2.7 liter dan mesin diesel 2.4 liter.
Menjadi jurnalis otomotif di salah satu media ternama di Indonesia sejak 2016 dan telah memiliki ragam pengalaman menguji mobil hingga mengunjungi pameran otomotif tingkat dunia. Bergabung sebagai Editor di Cintamobil sejak tahun 2020. Lulusan Universitas Trisakti ini mengawali karir sebagai jurnal
 
back to top