Komparasi Legendaris: Isuzu Panther LS 2000 vs Toyota Kijang LGX EFI 2000

28/08/2019
Kedua mobil ini memang usianya memang hampir kepala dua alias 20 tahun, namun hebatnya kedua mobil ini harga jualnya masih bertahan dan masih jadi primadona di daerah. Manakah yang lebih layak pilih? Apakah Isuzu Panther LS 2000 atau Toyota Kijang LGX EFI 2000?

Kali ini tim Cintamobil.com akan membahas perbandingan dua mobil keluarga legendaris yang sempat menjadi bintang di masanya. Bahkan bukan hanya saat keduanya dalam kondisi baru, di pasar mobil bekas terutama di daerah, kedua mobil ini masih diburu lantaran sederhana namun durabilitas dan daya angkutnya tidak perlu diragukan. Mana kah yang lebih layak dipinang? Apakah Isuzu Panther tipe LS atau Toyota Kijang LGX EFI yang keduanya sama-sama punya akta kelahiran tahun 2000?

Gambar menunjukkan Isuzu Panther LS 2000 vs Toyota Kijang LGX EFI 2000 di depannya

Baik Isuzu Panther tipe LS maupun Toyota Kijang tipe LGX masih menjadi incaran para konsumen mobil bekas di daerah

1. Kisaran Harga

Harga Isuzu Panther LS 2000 Di Listing Cintamobil.com

Isuzu Panther LS 2000 dengan kondisi baik ditawarkan mulai harga Rp 75 jutaan hingga Rp 80 jutaan

Tim Cintamobil sudah mengecek sendiri ke lapangan maupun survey di listing kami, bahwa harga jual dari kedua mobil ini masih sangat bertahan. Isuzu Panther LS tahun 2000 bertransmisi manual dijual dengan harga mulai Rp 76 jutaan untuk kondisi yang baik. Bahkan, untuk mobil Isuzu Panther LS 2000 dengan kondisi istimewa dapat menembus angka Rp 85 jutaan. Tentu saja ini jadi fenomena tersendiri, karena mobil yang lahir 19 tahun lalu ini masih sangat bertahan harga jualnya.

Harga Toyota Kijang LGX EFI 2000 Di Listing Cintamobil

Ada lebih dari 800 mobil Toyota Kijang LGX ditawarkan di Cintamobil.com

Kondisi yang sama juga terjadi pada Toyota Kijang LGX EFI 2000. Minibus atau saat ini disebut MPV dengan teknologi pengabutan bahan bakar elektronik (Electronic Fuel Injection) ini dijual mulai harga Rp 75 jutaan hingga tembus diatas Rp 85 jutaan. Namun, mencari unit bekas Toyota Kijang LGX EFI 2000 relatif mudah, apalagi bagi Anda yang tinggal didaerah, masih ada saja mobil Kijang LGX EFI 2000 yang masih pegangan tangan pertama dari baru.

>>> Mengupdate harga mobil Toyota terbaru dan terlengkap hanya ada di sini

2. Kelebihan Dan Kekurangan

Agar Anda lebih mudah, kami dari tim Cintamobil.com sudah merangkum kelebihan dan kekurangan masing-masing mobil, baik itu Isuzu Panther LS 2000 maupun Toyota Kijang LGX EFI 2000. Inilah kelebihan dan kekurangan masing-masing produk :

Kelebihan Dan Kekurangan Toyota Kijang LGX EFI 2000

Kelebihan

Kekurangan

Daya Angkut

Sulit Mencari Yang Masih Full Original

Durabilitas Mesin 7K-E Baik

Akselerasi Lemah

Populasi Banyak Dan Perawatannya Mudah

Harga Masih Tinggi

Tampilan Abadi

Konsumsi BBM Boros

Kelebihan Dan Kekurangan Isuzu Panther LS 2000

Kelebihan

Kekurangan

 Irit BBM

 Mesin Diesel Berisik

 Durabilitas Mesin 4JA1-L Luar Biasa

 Getaran Mesin Diesel Mengganggu

 Torsi Mesin Lebih Besar Dari Rivalnya

 Kaki-Kaki Depan Lemah

 Akselerasi Cukup

 Kursi Baris 3 Masih Model Commando

3. Spesifikasi Teknis

Demikian pula dengan spesifikasi teknis dari kedua mobil, kami dari tim Cintamobil.com sudah merangkum spesifkasi teknik dari kedua kendaraan ini. Inilah spesifkasi masing-masing mobil, baik Isuzu Panther LS 2000 maupun Toyota Kijang LGX EFI 2000 :

Spesifikasi Toyota Kijang LGX EFI 2000

Mesin Toyota Kijang LGX EFI 2000

Seri mesin

7K-E, SOHC, Pushrod OHV

 Pasokan Bahan Bakar

Electronic Fuel Injection

Tenaga Maksimum

83 Hp @ 4.600 rpm

Torsi Maksimum

147 Nm @ 3.200 rpm

Kapasitas Silinder

1,781 cc

Bore X Stroke

80,5 mm X 87,5 mm

Tipe Transmisi

Manual 5 Percepatan, Penggerak Roda Belakang

Rangka Toyota Kijang LGX EFI 2000

Panjang X Lebar X Tinggi

4.270 mm X 1.670 mm X 1.740 mm

Jarak Sumbu Roda

2.650 mm

Jumlah Pintu

5 Pintu

Kapasitas Penumpang

8 Penumpang

Kapasitas Tangki

N/A

Suspensi/Kaki-Kaki Toyota Kijang LGX EFI 2000

Suspensi Depan & Belakang

Dual Wishbone & Leaf Spring

Sistem Kemudi

Hydraulic Power Assited

Rem Depan & Belakang

Disc & Drum

Teknologi Sistem Pengereman

N/A

Teknologi Safety Sasis

N/A

Struktur Sasis

Ladder Frame (Body On Frame)

Pelek

Alloy, 14 inch

Jenis Ban

Radial, 195/70 R14

Spesifikasi Isuzu Panther LS 2000

Mesin Isuzu Panther LS 2000
Seri mesin   4JA1-L OHV 2500cc low pressure turbo
 Pasokan Bahan Bakar  Direct Injection
Tenaga Maksimum  76,5 Hp (78 Ps) @ 3.900 rpm
Torsi Maksimum  181,4 Nm (18,5 Kgm) @ 1.800 rpm
Kapasitas Silinder  2,499 cc
Bore X Stroke  93,0 mm X 92,0 mm
Tipe Transmisi  Manual 5 Percepatan dan Otomatis 4 Percepatan, Penggerak Roda Belakang
Rangka Isuzu Panther LS 2000
Panjang X Lebar X Tinggi  4.535 mm X 1.770 mm X 1.920 mm
Jarak Sumbu Roda  2.685 mm
Jumlah Pintu  5 Pintu
Kapasitas Penumpang  9 Penumpang
Kapasitas Tangki  55 Liter
Suspensi/Kaki-Kaki Isuzu Panther LS 2000
Suspensi Depan & Belakang  Dual Wishbone & Leaf Spring
Sistem Kemudi  Hydraulic Power Assited
Rem Depan & Belakang  Disc & Drum
Teknologi Sistem Pengereman  N/A
Teknologi Safety Sasis  N/A
Struktur Sasis  Ladder Frame (Body On Frame)
Pelek  Alloy, 14 inch
Jenis Ban  Radial, 195/70 R14

4. Penyakit Bawaan

Secara umum, tidak ada penyakit bawaan khusus pada Toyota Kijang LGX EFI 2000, baik untuk kaki-kaki, mesin, maupun bodi. Hanya saja yang jadi keluhan utama pada Toyota Kijang LGX EFI 2000 adalah borosnya konsumsi bahan bakar dan juga akselerasinya yang lemah untuk ukuran mesin 1.800 cc. Maklum saja, teknologi yang digunakan oleh mesin 7K-E masih menganut teknologi lawas yakni pushrod, sistem penonjok katup ini punya kerugian gesek mekanis yang tinggi, maka tak heran hal ini jadi kekurangan Toyota Kijang LGX EFI 2000.

Berbeda dengan Isuzu Panther LS 2000, akselerasinya cukup lumayan walau tidak bisa dibilang kencang. Namun, torsi khas mesin diesel cukup membantu saat putaran rendah. Ada satu hal yang menjadi penyakit bawaan dari Isuzu Panther LS 2000 ini, yakni kaki-kaki depannya yang agak lemah. Hal ini lantaran disinyalir dari awal desain Isuzu Panther ini ada semacam salah desain pada kaki-kaki depannya, karena ukuran bearing roda tidak didesain untuk menahan ukuran ban yang besar serta bobot berat dari mesin diesel 4JA1-L. Makanya kaki-kaki Isuzu Panther sering rusak terutama untuk bagian depannya.

>>> Dapatkan tips jual beli lainnya hanya di sini

5. Kesimpulan

Gambar menunjukkan sebuah mobil Toyota Kijang LGX EFI 2000

Kami menjatuhkan kemenangan pada Toyota Kijang LGX EFI 2000 pada komparasi ini karena...

Well, kami tahu pasti akan banyak kontroversi mengapa Toyota Kijang LGX EFI 2000 menang pada komparasi mobil bekas kali ini. Hal tersebut lantaran populasi Toyota Kijang ini lebih banyak dari Isuzu Panther, sehingga otomatis ketika Anda mencari unit bekas mobil ini yang masih kondisi bagus, atau bahkan mencari sparepart, Toyota Kijang ini lebih mudah dan unggul dari Isuzu Panther. Apalagi Toyota Kijang LGX EFI ini bandel dan hampir tidak punya penyakit bawaan apapun. Namun, jika Anda mencari mobil yang irit BBM dan tidak rewel, tidak ada yang lebih baik dari Isuzu Panther LS 2000.

>>> Simak info tips dan trik lainnya tentang mobil hanya di situs Cintamobil.com

Arfian Alamsyah

Ulasan anda

Apakah artikel ini bermanfaat untuk Anda?
2

berita lain