Ikuti kami di berita google
Daripada beli motor lebih baik beli mobil tua dengan harga terjangkau. Tim Cintamobil.com sempat memberikan daftar mobil bekas harga Rp 20 jutaan. Dan cukup mendapat sambutan meriah. Tapi bukan berarti mobil bekas dengan harga Rp 20 jutaan itu bebas masalah.
Jika Anda beruntung bisa saja beli mobil Rp 20 jutaan bebas masalah
Mobil bekas yang harga Rp 20 jutaan memang pilihannya terbatas, tidak seperti range harga di atasnya semisal Rp 30 - Rp 40 jutaan. Tetapi bukan berarti tidak bisa dicari, berikut ini kami akan beberkan 10 potensi masalahnya... Ingat, artikel ini merupakan sudut pandang tim kami namun bisa dijadikan acuan sebelum membeli.
>>> Ingin Mobil Bekas Incaran Anda Lebih Murah Hingga Nyaris Rp 20 Juta? Ikuti Tips Ini
1. Karat
Karat merupakan musuh utama bagi mobil. Tak terkecuali mobil bekas di rentang harga ini. Karena umumnya pilihan mobil di harga Rp 20 jutaan ini sudah masuk di atas 20 bahkan 30 tahun, maka perlu perhatian ekstra.
Karat jadi momok utama mobil
Anda bisa lihat dari ujung-ujung panel bodi, sambungan, maupun bagian dalam. Jangan ragu untuk mengetok bodi dan ngolong agar lebih yakin mobil incaran Anda tidak kena karat begitu banyak. Yang jelas siapkan budget untuk memperbaiki hal ini.
2. Rembesan Oli
Rembesan oli juga jadi musuh bebuyutan mobil bekas harga Rp 20 jutaan. Maklum saja, usia yang sudah uzur membuat kekuatan gasket menjadi rapuh. Hal ini dapat Anda ketahui saat memperhatikan sambungan-sambungan antar mesin, contohnya di sambungan antara blok silinder dengan blok atas.
Bila oli rembes jangan panik, masih bisa dibetulin nanti-nanti kok
Kendati hal ini tidak terlalu krusial dan biasanya enggak berpengaruh pada tekanan oli di mesin (bila rembesan ringan), tetapi bukan berarti Anda bisa terlena dan membiarkan saja adanya rembesan ini. Pastikan oli selalu terkontrol dengan baik dengan mengecek dipstick oli sebelum memulai perjalanan.
>>> Review Toyota Kijang 1977: Kijang Generasi Pertama Sang Pembesar Toyota Indonesia
3. Kaki-kaki
Usia kendaraan yang sudah menginjak 20 bahkan 30 tahun hampir pasti butuh jajan di sektor kaki-kaki. Anda bisa amati sokbreker, di bawah mobil apakah ada kebocoran. Lebih lanjut Anda bisa rasakan melalui test drive mobil yang Anda incar.
Kaki-kaki bermasalah? Wajar lah, sudah umur
Biasanya akan ada bunyi-bunyi kecil seperti gluduk-gluduk atau gemeretak. Pemeriksaan dan perbaikan kaki-kaki membutuhkan pengalaman dan keahlian, serta alat khusus, maka percayakan mobil Anda ke bengkel kaki-kaki langganan Anda.
4. Interior
Untuk poin keempat ini sebenarnya sangat tergantung dari pemilik sebelumnya. Apakah pemilik sebelumnya di mobil yang Anda incar ini apik merawat barang atau memperlakukan secara serampangan.
Usahakan interior utuh
Pastikan interior dalam kondisi utuh sebelum membeli mobil bekas di rentang harga ini, kalau hanya kotor masih bisa dibersihkan atau disalon, namun bila ada part interior yang pecah, retak atau bahkan hilang untuk mobil tertentu akan sulit dicari gantinya.
5. Surat-Surat
Jika Anda beruntung bisa mendapatkan mobil dengan harga Rp 20 jutaan dengan surat lengkap dan pajak hidup maka Anda harus bersyukur. Karena tidak jarang pemilik mobil bekas yang abai terhadap keabsahan surat-surat terutama pajaknya.
Pastikan surat lengkap walau pajak mati
Memang, jika ada surat-surat yang hilang masih bisa diurus, tetapi membutuhkan waktu yang tidak sebenentar belum lagi harus merogoh kocek agak dalam jika ingin cepat. Maka pastikan mobil incaran Anda suratnya lengkap meskipun pajaknya mati.
