Jarang Dibahas, Setidaknya Ini 5 Keuntungan Punya Mobil Sejuta Umat

27/10/2021

Jual beli

2 menit

Share this post:
Jarang Dibahas, Setidaknya Ini 5 Keuntungan Punya Mobil Sejuta Umat
Artikel tentang mobil sejuta umat ini merupakan sudut pandang dari crew Cintamobil.com dengan tetap memperhatikan data, fakta dan dinamika yang ada...

Bagi sebagian orang, menggunakan mobil sejuta umat mungkin kurang menyenangkan. Sebab bentuknya pasaran dan pastinya kalah gengsi. Namun, tahukah Anda bila menggunakan mobil sejuta umat ternyata bisa mendapatkan lima keuntungan ini? Berikut penjabaran tim Cintamobil.com.

1. Sparepart Melimpah

Ketersediaan spare part menjadi kelebihan utama saat Anda pakai mobil bertitle sejuta umat. Dari mulai spare part original dalam kondisi baru yang berkualitas, sampai spare part aftermarket bahkan tiruan KW 1 hingga KW 3 juga masih tersedia.

Lampu copotan

Part copotan pun melimpah

Tak sampai di situ saja, andali terjadi hal-hal yang tidak diinginkan semisal tabrakan dan pas kantong Anda cekak atawa tipis, saat ingin berburu parts copotan seperti body part juga mudah ditemukan dan harganya pun bersahabat.

2. Servis Tak Perlu Khawatir

Menggunakan mobil yang berjuluk sejuta umat pun akan diuntungan saat ingin melakukan servis berkala. Jumlah diler resmi dan authorized service canter yang banyak membuat Anda fleksibel menentukan lokasi ingin masuk bengkel yang mana dan di mana.

Servis Avanza Auto2000

Bengkel resmi ayo, bengkel umum siapa takut

Enggak hanya bengkel resmi, kalau ingin servis di bengkel umum juga banyak yang memahami karakteristik mesin maupun kaki-kaki mobil sejuta umat yang Anda miliki. Ibaratnya, mau di bengkel pinggir jalan juga bisa menangani andai mobil terjadi masalah. Alhasil kemana-mana jadi tenang deh.

>>> Plus-Minus Servis Mobil di Bengkel Resmi vs Bengkel Umum

3. Durabilitas

Meskipun harganya terjangkau dan banyak orang pakai, tetapi pabrikan mobil bertitle sejuta umat tidak sekalipun asal-asalan dan membuat mobilnya. Mereka mengandalkan pusat riset dan pengembangan yang ada di Indonesia untuk mengetes mobil habis-habisan sebelum akhirnya dilempar ke pasar.

Fasilitas R&D Daihatsu Indonesia

Mobil sejuta umat tesnya juga enggak main-main

Contohnya Daihatsu, pusat Research & Development mereka yang ada di Indonesia memiliki fasilitas yang terlengkap di Tanah Air. Sedikitnya ada 24 jenis jalan, kombinasi jenis tanjakan, serta ruang pengetesan yang memadai untuk mengembangkan mobil agar pas dengan selera konsumen di Indonesia.

4. Resale Value Terjaga

Banyak orang yang menyukai mobil tersebut juga punya efek positif saat kendaraan hendak dijual lagi. Kemudahan perawatan, durabilitas yang tinggi serta model yang masih menarik membuat peminat mobil 'sejuta umat' tetaplah tinggi.

Dewa Nyoman Martayasa Pemenang Daihatsu Setia

Dewa cukup terkejut ketika tahu harga jual Xenia miliknya apresiasi

Bahkan tak jarang juga terjadi apresiasi harga (apresiasi ya, bukan depresiasi). Dulu tahun 2004 harga bekas Toyota Avanza bekas lebih tinggi dari harga saat baru. Demikian pula dengan sepupunya Daihatsu Xenia. Ada orang Bali bernama Dewa Nyoman Mertayasa yang beli Xenia bekas seharga Rp 36 juta kemudian berhasil dijual kembali dengan harga Rp 105 juta. Luar biasa bukan? Kalau bukan mobil hobi, rasanya tak ada yang harga jualnya bisa apresiasi seperti ini.

>>> Mau Beli Toyota Avanza Bekas? Simak Tipsnya Biar Nggak Rugi

5. Kekuatan Komunitas

Kekuatan komunitas juga menjadi kelebihan saat mempunya mobil berjuluk sejuta umat. Dengan adanya kekuatan komunitas Anda bisa memanfaatkan berbagai benefit dengan ikut di dalamnya. Ada berbagai keuntungan, seperti menambah saudara, mendapatkan pertolongan teknis andai ada kesulitan, dan sebagainya.

Komunitas Mobil Daihatsu

Komunitas yang solid selain menambah saudara juga bisa membantu saat ada kesulitan

Salah satu komunitas yang solid dan cukup lama hadir di Indonesia adalah AXIC (Avanza Xenia Indonesia Club), yang berdiri sejak 3 April 2004. AXIC telah terdaftar sebagai anggota IMI DKI No. 09-111, IMI JABAR No. 10-240, IMI BALI No. 14-048 dan satu satunya Komunitas Otomotif yang mendukung program Langit Biru Pemerintah Indonesia.

Mengawali karir sebagai jurnalis otomotif pada 2014, setahun kemudian Arfian menjadi test driver di sebuah tabloid otomotif nasional. Bergabung di Cintamobil.com sejak 2018, kini ia menjadi Head of Content di Cintamobil.com   About Arfian Lulusan kampus Trisakti angkatan 2009 ini sebe
 
back to top