Ikuti kami di berita google
Mitsubishi Triton dan Rifat Sungkar akan berlaga di event Asia Cross Country Rally (AXCR) 2022 bersama dengan tim Mitsubishi Ralliart. Akankah dengan partisipasi reli panjang ini membuat Mitsubishi Triton akan menggoda calon konsumen di segmen hobi?
Tentang Reli AXCR
Ajang balap AXCR ke-27 tahun 2022 akan dimulai pada 21 November dengan seremonial dimulai di Buriram, di timur laut Thailand dekat perbatasan Kamboja. Kompetisi dimulai pada hari berikutnya pada tanggal 22, dengan paruh pertama reli berpusat di Buriram.
"Sesuai AXCR namanya yang penting adalah endurance, kalau modifikasi seperti apa bisa dilihat website, namun yang saya ikutin tidak terlalu eksterem, body cell masih normal, suspensi boleh diubah, pesertanya sangat banyak," ujar Rifat Helmy Sungkar, Brand Ambassador Mitsubishi Indonesia.
Triton dan Xpander AP4 di booth Mitsubishi GIIAS 2022
Reli ini akan melintasi perbatasan ke Kamboja pada tanggal 25 November dan berakhir pada tanggal 26 November di Siem Reap, rumah dari situs Warisan Dunia Angkor Wat. Total jarak yang ditempuh sekitar 1.700 kilometer, jalur tahun ini diperkirakan akan melelahkan seperti sebelumnya.
Triton akan diuji pada reli sejauh 1.700 kilometer
Dengan berbagai medan seperti pegunungan, hutan, jalan berlumpur, penyeberangan sungai, bukit pasir dan sirkuit yang akan menuntut penanganan kendaraan dan daya tahan pada tingkat yang tinggi.
Keterampilan pembalap dan tim sama-sama akan diuji oleh medan yang kompleks dan kondisi cuaca yang tidak dapat diprediksi yang akan dihadirkan oleh alam liar dari rute tersebut.
>>> Ini Tambahan Aksesoris Menarik Untuk Triton
Mitsubishi Triton AXCR
Mobil reli Mitsubishi Triton yang akan digunakan pada ajang balap AXCR 2022 ini diklasifikasikan sebagai mobil reli Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) yang digolongkan pada Group T1 (prototipe kendaraan lintas alam).
Berdasarkan spesifikasi model kabin ganda Thailand, kap mobil, pintu depan dan belakang, interior dan bagian lainnya telah dibuat menjadi ringan, sedangkan bodi mobil telah diperkuat dengan roll cage dan underguard.
Mitsubishi Triton AXCR
Suspensi mobil Triton yang dikhususkan untuk reli ini memberikan karakteristik handling yang luar biasa, sedangkan Limited Slip Differential (LSD) depan dan belakang, ban off-road berdiameter besar, dan velg ringan, secara dramatis meningkatkan handling di permukaan jalan yang kasar.
Durablititas Mitsubishi Triton akan diuji di sini
Penyetelan mesin diesel turbo 2,4 L difokuskan untuk mereduksi friction loss dan bobot, serta meningkatkan respons pada rentang kecepatan sedang yang sering digunakan dalam reli.
Beberapa tahapan AXCR akan meliputi aksi menyeberangi sungai, sehingga modifikasi kedap air juga telah ditambahkan, seperti penyegelan yang lebih kuat dan snorkel saluran masuk udara.
>>> 4 Keunggulan Ford Ranger yang Membuat Triton dan Hilux Wajib Waspada
Goda Konsumen Hobi?
Tak pelak, dengan berlaganya Rifat dan Mitsubishi Triton di event AXCR ini akan menggoda konsumen segmen hobi. Well, sebagai yang kita tahu mobil double cabin tak hanya identik dengan mobil pekerja, namun juga mobil hobi.
Mitsubishi Triton akan goda konsumen segmen hobi
Perawakannya yang jangkung, dipadu kabin mewah dan mesin kencang jadi daya tarik tersendiri bagi konsumen. "Orang bilang ini workhorse, kuda untuk kerja keras. Jadi ya secara langsung tidak langsung (kalau) dipakai untuk reli meningkatkan lagi untuk imej kendaraan yang tangguh," tukas Irwan Kuncoro, Director of Sales and Marketing Division PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI).
Triton tak hanya identik dengan pekerja
Pria dengan sapaan akrab Irwan ini juga menambahkan, "Triton sendiri di market sudah mendominasi sekitar 60 persen, sudah cukup terbukti untuk dipakai di medan ekstrem pertambangan dan perkebunan jadi sekali lagi tentunya akan juga apa memperkuat brand imej nya lagi kalau memang dia terbukti dipakai di reli," tutup Irwan.
>>> Baca juga Mitsubishi bekas di Cintamobil
